24. 工地防护员应站在作业区域线路来车方向一侧附近,且( )较好的安全处所进行防护。
A. 瞭望
B. 通信信号
C. 监听条件
D. 作业环境 答:
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40. 护轨平直部分轮缘槽宽度42mm,辙叉心轮缘槽标准宽度46mm,容许误差( )。 (1分)
A. 1mm~+3mm
B. 2mm~+4mm
C. -1mm~+3mm
D. -2mm~+3mm
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12. 正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于()。(第19条) (1分)
A. 6m
B. 7.5m
C. 10m
D. 20m
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25. 方正轨枕间距误差超标或歪斜轨枕,目的是()。 (1分)
A. 美观整齐
B. 保证钢轨、轨枕受力均匀
C. 防止线路爬行
D. 保证轨道几何尺寸
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10. 在站内其他线路作业,列车进路不明时必须下道避车( )。 (1分)
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9. 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,困难条件下不应小于()。(第19条) (1分)
A. 6m
B. 7.5m
C. 10m
D. 20m
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32. 线路清筛深度单线线路轨枕头清至枕底下( )mm,轨枕头外侧挖至路基面; (1分)
A. 30-50
B. 50-100
C. 120-150
D. 150-200
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47. 线路清筛深度单线线路中心一般挖至枕底()mm。 (1分)
A. 30-50
B. 50-100
C. 100-120
D. 120-150
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4. 使用撬棍拨道时,撬棍应插牢,听从指挥,统一行动,严禁骑压或肩扛撬棍拨道。( ) (1分)
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14. 单轨小车、吊轨小车、推运工机具料的小平车有防护的情况下就可使用。( ) (1分)
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