31. 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离( ),容许误差-2mm。 (1分)
A. 45mm
B. 55mm
C. 65mm
D. 85mm
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54. 检查发现曲线钢轨顶面光带偏离,曲上股侧磨速率变化大,或曲下股压溃严重,要定期观测和测速,并应及时申请调整超高或()。 (1分)
A. 半径
B. 规矩加宽
C. 轨低坡
D. 拨道
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34. 各段要建立防护员( )考评制度,按照“月考评、季总评”的原则,依据防护员动态考评库进行考评。
A. 季度
B. 月度
C. 年度
D. 周 答:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000ef0d-1ba4-f879-c0cb-74c63d66eb00.html
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43. 方正轨枕作业,无缝线路在实际锁定轨温(),当日连续方正不超过2根。 (1分)
A. -20℃以下
B. +20℃以上
C. +15℃~-20℃
D. +10℃~-15℃
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31. 减速地点标,设在需要减速地点的两端各( )处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。 附录三 第5条
A. 10m
B. 20m
C. 30m
D. 50m
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9. 新职现场防护员及驻站联络员必须进行不少于( )天的跟班学习后方可独立上岗。
A. 10
B. 5
C. 20
D. 15 答:
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51. 轨枕位置应于线路中线垂直,轨枕间距误差或偏斜,线路不超过()mm。 (1分)
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16. 车站对作业区间办理闭塞(预告)时,驻站联络员应立即向现场防护员、作业负责人发出确报。
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22. 天窗点内作业结束前( )分钟,必须与作业负责人联系,询问能否正常开通,根据作业负责人开通指令进行销记。
A. 30
B. 20
C. 10
D. 40 答:
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18. 安全管控方案由各( )制定,方案要体现参与施工人员的人身安全如何管控、行车安全如何管控、设备安全如何管控、结合部安全谁来牵头等。
A. 施工单位
B. 行车单位
C. 施工参与单位
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