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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm，每块扣（）分。

A、2

B、4

C、16

D、41

答案：A

1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度大于160km/h线路不应小于（）mm。

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道口出现故障时，不知来车方向时，单人值班时，手持停车信号，在道口上注意倾听和瞭望。发现来车时，快速奔向来车方向，赶到的最远的地方拦停列车；双人值班时，主、副班道口工分别手持停车信号，快速奔向道口两端拦停列车。

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停车手信号：昼间—展开的红色信号旗；夜间—红色灯光。

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正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,其他地段不应小于（） m。

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发生故障或自然灾害时，应迅速通知工长或车间主任以及段指挥中心。( )单位启动应急预案，组织修复设备；如不能立即修复，应通过车站值班员立即向列车调度员请求封锁区间或限速运行。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：轨缝大于构造轨缝或有连续3个及以上瞎缝，普通绝缘接头轨缝小于6mm，每处扣（）分。

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我国生产的扣板以（）mm为一级，共有六种。

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在电气化铁路线路上作业，两股钢轨同时起道时，一次起道量不得超过（）mm。

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打磨列车打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨工作边肥边应小于（）mm。

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道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用（）过渡。

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

题目内容

(

单选题

)

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

《道岔日常保持状态评定标准》规定：尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm，每块扣（）分。

A、2

B、4

C、16

D、41

答案：A

相关题目

铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度大于160km/h线路不应小于（）mm。

A. 100

B. 60

C. 80

D. 40

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停车手信号：昼间—展开的红色信号旗；夜间—红色灯光。

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正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,其他地段不应小于（） m。

A. 40

B. 20

C. 30

D. 70

解析：

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A. 工务

B. 供电

C. 电务

D. 车务

解析：

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：轨缝大于构造轨缝或有连续3个及以上瞎缝，普通绝缘接头轨缝小于6mm，每处扣（）分。

A. 4

B. 2

C. 6

D. 41

点击查看答案

我国生产的扣板以（）mm为一级，共有六种。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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在电气化铁路线路上作业，两股钢轨同时起道时，一次起道量不得超过（）mm。

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

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打磨列车打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨工作边肥边应小于（）mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1.0

D. 0.2

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道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用（）过渡。

A. 异型钢轨

B. 异型接头

C. 混凝土枕

D. 异型夹板

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