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1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
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1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
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单选题
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《道岔日常保持状态评定标准》规定:接头螺栓松动或扭矩不足,每个扣()分。

A、2

B、4

C、16

D、41

答案:B

1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
车站联检:特、一、二等站每()联合检查一次,三等及以下车站每()联合检查一次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e51-4e29-c091-003987170300.html
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线路自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电,而相邻分区区段的钢轨必须绝缘。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd4-c6b9-c091-003987170300.html
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线路日常保持状态评定标准规定:钢轨轨缝大于构造轨缝或连续3个及以上瞎缝。普通绝缘接头轨缝小于()mm,每处扣8分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4e-4f45-c091-003987170300.html
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作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须停止作业,并及时采取防胀措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd4-a244-c091-003987170300.html
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混凝土枕承轨槽坡度为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0eb-0816-5ef8-c091-003987170300.html
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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,其他地段不应小于( ) m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00034a83-b09b-399c-c025-5c3e10a5bb00.html
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更换尖轨完毕后,其尖轨顶宽()mm及以上断面处尖轨顶面不得低于基本轨顶面2mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-801a-9f4c-c091-003987170300.html
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线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨波浪线磨耗达到()时,应及时处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4b-7fdc-c091-003987170300.html
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人员下道避车的同时,必须将作业机具、材料移出线路,并放置、堆码牢固,不得侵入建筑限界;两线间距离小于()不得停留人员和放置机具、材料。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8019-3787-c091-003987170300.html
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钢轨低头病害产生的最根本原因是轨道接头存在结构上的不平顺,这就导致轮轨之间产生较大的附加动力作用,过大的附加动力作用又促使不平顺的发展和附加动力的增长,同时也促进了低头病害的发展。。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd4-3653-c091-003987170300.html
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题目内容
(
单选题
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1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)

《道岔日常保持状态评定标准》规定:接头螺栓松动或扭矩不足,每个扣()分。

A、2

B、4

C、16

D、41

答案:B

1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
相关题目
车站联检:特、一、二等站每()联合检查一次,三等及以下车站每()联合检查一次。

A. 季度、半年

B. 月、季度

C. 季度、月

D. 半年、季度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e51-4e29-c091-003987170300.html
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线路自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电,而相邻分区区段的钢轨必须绝缘。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd4-c6b9-c091-003987170300.html
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线路日常保持状态评定标准规定:钢轨轨缝大于构造轨缝或连续3个及以上瞎缝。普通绝缘接头轨缝小于()mm,每处扣8分。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4e-4f45-c091-003987170300.html
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作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须停止作业,并及时采取防胀措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd4-a244-c091-003987170300.html
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混凝土枕承轨槽坡度为()。

A. 1:40

B. 1:35

C. 1:50

D. 1:60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0eb-0816-5ef8-c091-003987170300.html
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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,其他地段不应小于( ) m。

A. 40

B. 20

C. 30

D. 70

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00034a83-b09b-399c-c025-5c3e10a5bb00.html
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更换尖轨完毕后,其尖轨顶宽()mm及以上断面处尖轨顶面不得低于基本轨顶面2mm。

A. 50

B. 40

C. 30

D. 60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-801a-9f4c-c091-003987170300.html
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线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨波浪线磨耗达到()时,应及时处理。

A. 轻伤

B. 重伤

C. 折断

D. 大裂纹

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4b-7fdc-c091-003987170300.html
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人员下道避车的同时,必须将作业机具、材料移出线路,并放置、堆码牢固,不得侵入建筑限界;两线间距离小于()不得停留人员和放置机具、材料。

A. 6.5m

B. 5.5m

C. 6.1m

D. 4.1m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8019-3787-c091-003987170300.html
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钢轨低头病害产生的最根本原因是轨道接头存在结构上的不平顺,这就导致轮轨之间产生较大的附加动力作用,过大的附加动力作用又促使不平顺的发展和附加动力的增长,同时也促进了低头病害的发展。。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd4-3653-c091-003987170300.html
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