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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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木枕线路上，由于（）比普通道钉联结的扣压力大，防爬能力强，保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结，故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此类扣件，且应保持联结紧密。

A、分开式弹性扣件

B、弹条II型扣件

C、67型拱型弹片扣件

D、弹条I型扣件

答案：A

1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

Vmax＞120km/h的线路，曲线超高顺坡坡度不应大于( )。

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在有1.5或2万t货物列车运行的线路增设表面有反光材料的绿底黑“（）”字（1.5万t和2万t）减速防护地段终端信号牌。

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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所5m以外。

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禁止边走边卸片石、（）、混凝土轨枕等笨重材料（长钢轨列车除外）。

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：滑床板及护轨弹片上反或离缝大于2mm，销钉离缝大于（）mm，每块扣2分。

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距牵引供电设备( )m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。附挂在跨线桥、渠上的管路，以及通讯、照明等线缆，须设专门固定设施，且安装可靠，不得脱落。。

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有砟桥面上的碎石道床，Vmax≤120km/h时，道床厚度为（）。

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线路钢轨（焊缝）折断，当50mm≥断缝≥30mm时，进行紧急处理后，放行列车速度不超过（）km/h。

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扒镐窝时长度自轨底中心向两侧各扒（）mm。

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改道作业时，可以在轨端绝缘两侧同时起道钉。

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

题目内容

(

单选题

)

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

木枕线路上，由于（）比普通道钉联结的扣压力大，防爬能力强，保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结，故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此类扣件，且应保持联结紧密。

A、分开式弹性扣件

B、弹条II型扣件

C、67型拱型弹片扣件

D、弹条I型扣件

答案：A

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Vmax＞120km/h的线路，曲线超高顺坡坡度不应大于( )。

A. 1/(8Vmax)

B. 1/(7Vmax)

C. 1/(9Vmax)

D. 1/(10Vmax)

解析：

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在有1.5或2万t货物列车运行的线路增设表面有反光材料的绿底黑“（）”字（1.5万t和2万t）减速防护地段终端信号牌。

A. K

B. T

C. W

D. L

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禁止边走边卸片石、（）、混凝土轨枕等笨重材料（长钢轨列车除外）。

A. 钢轨

B. 石砟

C. 砂子

D. 零配件

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：滑床板及护轨弹片上反或离缝大于2mm，销钉离缝大于（）mm，每块扣2分。

A. 5

B. 4

C. 6

D. 8

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A. 2

B. 10

C. 4

D. 5

解析：

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有砟桥面上的碎石道床，Vmax≤120km/h时，道床厚度为（）。

A. 300mm

B. 200mm

C. 350mm

D. 250mm

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线路钢轨（焊缝）折断，当50mm≥断缝≥30mm时，进行紧急处理后，放行列车速度不超过（）km/h。

A. 15

B. 5

C. 25

D. 45

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扒镐窝时长度自轨底中心向两侧各扒（）mm。

A. 300～400

B. 400～500

C. 500～600

D. 600～700

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改道作业时，可以在轨端绝缘两侧同时起道钉。

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