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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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夹板折断处理后，接头使用8级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为（）。

A、400～600Nm

B、500～1000Nm

C、600～1000Nm

D、900～1100Nm

答案：A

1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。

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钢轨锈蚀主要发生在易受盐碱浸蚀的地段和隧道内，应在摸清锈蚀情况、特征、规律和成因的基础上选用防锈材料，并严格执行施涂工艺，以求取得良好效果。

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峰下线路的对称道岔不得小于（）。

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邻近营业线施工分为（）类。

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使用扣板扣件时，正线半径在（）m及以下和站线半径在450m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

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砼枕地段改道作业完毕后，作业地段间扣件扣板扭矩应保持（）N·m，弹条中部前额应靠贴轨距挡板。

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在列车运行速度超过（）的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

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A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每( )左右设置一个。

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护桩设在公路的两侧，每侧埋设4～5根，第一根护桩距钢轨外侧不小于2.5m，护桩间距1.0～1.5m，护桩高出路面0.8m，涂有（）mm黑白相间的线条。

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铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装防爬设备。使用其他扣件时，对线路坡度大于6‰地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁（明桥面）前后各（）m地段，可按具体情况适当安装防爬设备。

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单选题

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

夹板折断处理后，接头使用8级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为（）。

A、400～600Nm

B、500～1000Nm

C、600～1000Nm

D、900～1100Nm

答案：A

相关题目

在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。

A. 3

B. 7

C. 8

D. 5

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峰下线路的对称道岔不得小于（）。

A. 6号

B. 7号

C. 12号

D. 9号

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邻近营业线施工分为（）类。

A. 三

B. 五

C. 二

D. 四

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使用扣板扣件时，正线半径在（）m及以下和站线半径在450m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

A. 600

B. 1000

C. 1200

D. 800

解析：

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砼枕地段改道作业完毕后，作业地段间扣件扣板扭矩应保持（）N·m，弹条中部前额应靠贴轨距挡板。

A. 60～140

B. 80～140

C. 60～150

D. 70～140

解析：

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在列车运行速度超过（）的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

A. 120km/h

B. 80km/h

C. 60km/h

D. 100km/h

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A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每( )左右设置一个。

A. 300m

B. 400m

C. 100m

D. 200m

解析：

点击查看答案

护桩设在公路的两侧，每侧埋设4～5根，第一根护桩距钢轨外侧不小于2.5m，护桩间距1.0～1.5m，护桩高出路面0.8m，涂有（）mm黑白相间的线条。

A. 100

B. 200

C. 150

D. 50

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A. 75

B. 35

C. 55

D. 25

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