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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：Vmax＞160km/h的线路，困难情况下情况不应小于（）m。

A、30

B、100

C、70

D、150

答案：A

1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

开挖路基、路基注浆、桩基施工等影响路基稳定的施工，属于邻近铁路营业线（）类施工。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：警冲标损坏，每组扣（）分。

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新工人、临时工必须提前进行( )教育,并经考试合格,未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。

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客货共线铁路线间距，到发线与相邻到发线线间最小距离为（）。

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轨缝调整器放置在钢轨上应先拧紧回油阀，操作手柄使活塞杆空载伸出( )后，再让斜铁夹住钢轨进行作业。。

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站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员( )，防止机车、车辆通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护。

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应力放散时，各位移观测点的钢轨位移应达到标记处，容许偏差为（）mm。锁定轨温应准确。

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信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员可以依据现场实际执行

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牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于（）。

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曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（）mm。

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单选题

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：Vmax＞160km/h的线路，困难情况下情况不应小于（）m。

A、30

B、100

C、70

D、150

答案：A

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开挖路基、路基注浆、桩基施工等影响路基稳定的施工，属于邻近铁路营业线（）类施工。

A. A

B. B

C. Ⅰ

D. Ⅱ

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：警冲标损坏，每组扣（）分。

A. 8

B. 4

C. 6

D. 2

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新工人、临时工必须提前进行( )教育,并经考试合格,未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。

A. 业务

B. 安全技术

C. 安全

D. 技术

解析：

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客货共线铁路线间距，到发线与相邻到发线线间最小距离为（）。

A. 5000mm

B. 4400mm

C. 4200mm

D. 4000mm

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轨缝调整器放置在钢轨上应先拧紧回油阀，操作手柄使活塞杆空载伸出( )后，再让斜铁夹住钢轨进行作业。。

A. 20mm～30mm

B. 40mm～50mm

C. 30mm～40mm

D. 10mm～20mm

解析：

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站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员( )，防止机车、车辆通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护。

A. 限速运行

B. 扣车

C. 封锁线路

D. 采取措施

解析：

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应力放散时，各位移观测点的钢轨位移应达到标记处，容许偏差为（）mm。锁定轨温应准确。

A. ±1

B. ±2

C. +3、-1

D. +2、-1

点击查看答案

信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员可以依据现场实际执行

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牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于（）。

A. 3.5m

B. 4.5m

C. 5.5m

D. 6.5m

点击查看答案

曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（）mm。

A. 90

B. 50

C. 75

D. 30

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