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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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单选题

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双头及鱼尾型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过（）应及时更换。

A、15mm

B、10mm

C、5mm

D、20mm

答案：A

1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

列车信息驻站联络员向现场防护员通知作业人员在作业过程中，驻站联络员得到本、邻线有列车工程车信息后，按预报、确报时间分别通知现场防护员。

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（）不属于焊接烟尘及有毒气体防护措施。

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线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，水平临时补修标准为（）mm。

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下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是( )。

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现场负责人确认故障、险情或自然灾害后，立即向车站值班员（列车调度员）报告主要情况及影响范围、处置方案、行车限制条件。

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距邻近道岔不足（）m时，在邻近道岔基本轨接头处设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

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双向行驶车辆的道口，应先关闭进口栏杆（门）；站内及临近车站的道口，对来车是否通过道口不能确定时，可以不关闭栏杆（门）。

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60km/h＜vmax≤120km/h时，本线来车按（）距离下道完毕。

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坡度标设在线路坡度的变坡点处，（）各标明其所向方向的上、下坡度值及其长度。

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其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意，并有工务人员现场监督。

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单选题

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

双头及鱼尾型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过（）应及时更换。

A、15mm

B、10mm

C、5mm

D、20mm

答案：A

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列车信息驻站联络员向现场防护员通知作业人员在作业过程中，驻站联络员得到本、邻线有列车工程车信息后，按预报、确报时间分别通知现场防护员。

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（）不属于焊接烟尘及有毒气体防护措施。

A. 护目镜片

B. 除尘器

C. 口罩

D. 通风

点击查看答案

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，水平临时补修标准为（）mm。

A. 17

B. 12

C. 14

D. 10

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下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是( )。

A. 原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定

B. 轨温在《修规》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝

C. 轨缝严重不均匀

D. 线路爬行量超过10mm

解析：

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现场负责人确认故障、险情或自然灾害后，立即向车站值班员（列车调度员）报告主要情况及影响范围、处置方案、行车限制条件。

点击查看答案

距邻近道岔不足（）m时，在邻近道岔基本轨接头处设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

A. 50

B. 20

C. 80

D. 100

点击查看答案

双向行驶车辆的道口，应先关闭进口栏杆（门）；站内及临近车站的道口，对来车是否通过道口不能确定时，可以不关闭栏杆（门）。

点击查看答案

60km/h＜vmax≤120km/h时，本线来车按（）距离下道完毕。

A. 800

B. 500

C. 1400

D. 2000

点击查看答案

坡度标设在线路坡度的变坡点处，（）各标明其所向方向的上、下坡度值及其长度。

A. 两侧

B. 背面

C. 正面

D. 侧面

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其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意，并有工务人员现场监督。

A. 车间

B. 国铁集团

C. 工务设备管理单位

D. 铁路局集团公司

解析：

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