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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证（）次垂直天窗，每次不少于30分钟。

A、2

B、1

C、3

D、4

答案：A

1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

水准仪是提供一条水平视线来测定两点间水平距离的仪器。

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站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面( )m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

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营业线施工要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处，同一区间内慢行处所不超过（）处（包括施工慢行处所）。各项施工要按规定控制慢行速度和慢行距离。

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在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的计划维修标准为( )mm。

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道岔起拨改作业可在天窗点外进行，按规定设置驻站联络员和工地防护员就可作业。

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牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。

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线路日常保持状态评定标准规定：钢轨轨缝大于构造轨缝或连续3个及以上瞎缝。普通绝缘接头轨缝小于（）mm，每处扣8分。

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道岔连接曲线可以设超高，但超高值不能超过( )mm。

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普速铁路工务作业分为（）。

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连接曲线轨向用( )m弦线测量正矢，测量三次取平均值。

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

题目内容

(

单选题

)

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证（）次垂直天窗，每次不少于30分钟。

A、2

B、1

C、3

D、4

答案：A

相关题目

水准仪是提供一条水平视线来测定两点间水平距离的仪器。

点击查看答案

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面( )m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

A. 2.5

B. 2

C. 3

D. 1.5

解析：

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的计划维修标准为( )mm。

A. 4

B. 8

C. 3

D. 7

解析：

点击查看答案

道岔起拨改作业可在天窗点外进行，按规定设置驻站联络员和工地防护员就可作业。

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牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。

点击查看答案

线路日常保持状态评定标准规定：钢轨轨缝大于构造轨缝或连续3个及以上瞎缝。普通绝缘接头轨缝小于（）mm，每处扣8分。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 8

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道岔连接曲线可以设超高，但超高值不能超过( )mm。

A. 25

B. 40

C. 20

D. 15

解析：

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普速铁路工务作业分为（）。

A. 维修和施工

B. 道上和道下

C. 白天和晚上

D. 点内和点外

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连接曲线轨向用( )m弦线测量正矢，测量三次取平均值。

A. 25

B. 15

C. 20

D. 10

解析：

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