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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）
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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）
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单选题
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繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工,属于普速铁路（）施工。

A、I级

B、Ⅱ级

C、A类

D、B类

答案：B

1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）
在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按（）递减。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8014-a096-c091-003987170300.html
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木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过( )的垫板，应在线路解冻后及时撤出。。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00034a83-b0a7-d9f0-c025-5c3e10a5bb00.html
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桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并作好记录。固定区位移量超过（）时，应分析原因，及时整治。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8015-f3f1-c091-003987170300.html
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铁路安全管理坚持（）的方针。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8017-422b-c091-003987170300.html
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扣板、轨距挡板靠贴轨底边，无前、后离缝。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd3-c2eb-c091-003987170300.html
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线路日常保持状态评定中：轨距变化应和缓、平顺，允许速度大于120km/h的线路，轨距变化率不得大于（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4e-5344-c091-003987170300.html
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在到发线、站线及正线限速60km/h及以下的区段作业时，若本线来车，人员、机具下道应距离列车应不小于（）米。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4d-89af-c091-003987170300.html
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线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨工作边或轨端肥边大于（）时，应及时处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4b-7597-c091-003987170300.html
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对各类通道须设门加锁，由（）单位落实管理责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e51-47e7-c091-003987170300.html
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繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工,属于普速铁路（）施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8019-62a6-c091-003987170300.html
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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）
题目内容
(
单选题
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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工,属于普速铁路（）施工。

A、I级

B、Ⅱ级

C、A类

D、B类

答案：B

1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）
相关题目
在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按（）递减。

A. 2‰

B. 1‰

C. 1.5‰

D. 0.5‰

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8014-a096-c091-003987170300.html
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木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过( )的垫板，应在线路解冻后及时撤出。。

A. 15mm

B. 20mm

C. 5mm

D. 10mm

解析：

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00034a83-b0a7-d9f0-c025-5c3e10a5bb00.html
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桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并作好记录。固定区位移量超过（）时，应分析原因，及时整治。

A. 10mm

B. 20mm

C. 15mm

D. 40mm

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铁路安全管理坚持（）的方针。

A. 安全第一、预防为主、综合治理

B. 逐级负责

C. 安全第一

D. 政府与铁路运输企业共同综合治理

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扣板、轨距挡板靠贴轨底边，无前、后离缝。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd3-c2eb-c091-003987170300.html
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线路日常保持状态评定中：轨距变化应和缓、平顺，允许速度大于120km/h的线路，轨距变化率不得大于（）。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4e-5344-c091-003987170300.html
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在到发线、站线及正线限速60km/h及以下的区段作业时，若本线来车，人员、机具下道应距离列车应不小于（）米。

A. 500

B. 100

C. 800

D. 1400

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4d-89af-c091-003987170300.html
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线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨工作边或轨端肥边大于（）时，应及时处理。

A. 2mm

B. 1.5mm

C. 1mm

D. 0.5mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4b-7597-c091-003987170300.html
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对各类通道须设门加锁，由（）单位落实管理责任。

A. 设备管理

B. 公安

C. 使用

D. 车务

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e51-47e7-c091-003987170300.html
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繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工,属于普速铁路（）施工。

A. I级

B. Ⅱ级

C. A类

D. B类

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8019-62a6-c091-003987170300.html
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