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1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
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1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
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单选题
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进行线路手工静态检查时,检测工具有轨距尺、1m钢直尺、塞尺、弦线、()mm直尺、检查锤等。

A、150

B、100

C、180

D、200

答案:A

1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
()道岔是把直线轨道分为左右不对称的两条轨道的道岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e52-8d08-c091-003987170300.html
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《铁路交通事故调查处理规则》规定,列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成动车组中破1辆以上属于()事故。
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站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,一般不应小于( )m,困难条件下不应小于6m。
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牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-801a-7273-c091-003987170300.html
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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定:岔枕接头处失效,其他处连续失效,每处扣( )分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00034a83-b098-7aaa-c025-5c3e10a5bb00.html
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《道岔日常保持状态评定标准》规定:轨撑离缝大于 2mm 或损坏、松动,每个扣( )分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00034a83-b097-de52-c025-5c3e10a5bb00.html
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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8017-9b27-c091-003987170300.html
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两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于(),否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8014-a295-c091-003987170300.html
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道岔起拨改作业,应在()点内进行,处理由轨向引起晃车的临时补修应申请"临时天窗"作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4b-d9b8-c091-003987170300.html
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钢轨接头病害整治放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超出下次施工前最高行车速度等级的计划维修容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于2/3。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd5-7593-c091-003987170300.html
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(
单选题
)
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1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)

进行线路手工静态检查时,检测工具有轨距尺、1m钢直尺、塞尺、弦线、()mm直尺、检查锤等。

A、150

B、100

C、180

D、200

答案:A

1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
相关题目
()道岔是把直线轨道分为左右不对称的两条轨道的道岔。

A. 单式不对称

B. 三开

C. 单式对称

D. 交分

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《铁路交通事故调查处理规则》规定,列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成动车组中破1辆以上属于()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e51-9d6e-c091-003987170300.html
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站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,一般不应小于( )m,困难条件下不应小于6m。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 7.5

解析:

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牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于()。

A. 3.5m

B. 4.5m

C. 5.5m

D. 6.5m

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定:岔枕接头处失效,其他处连续失效,每处扣( )分。

A. 8

B. 4

C. 6

D. 16

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00034a83-b098-7aaa-c025-5c3e10a5bb00.html
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《道岔日常保持状态评定标准》规定:轨撑离缝大于 2mm 或损坏、松动,每个扣( )分。

A. 4

B. 2

C. 3

D. 1

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00034a83-b097-de52-c025-5c3e10a5bb00.html
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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示()。

A. 停车信号

B. 慢行信号

C. 通过信号

D. 减速信号

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两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于(),否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。

A. 外侧曲线超高的一半

B. 外侧曲线超高

C. 外侧曲线超高的1/3

D. 外侧曲线超高的1/4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8014-a295-c091-003987170300.html
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道岔起拨改作业,应在()点内进行,处理由轨向引起晃车的临时补修应申请"临时天窗"作业。

A. 维修天窗

B. 垂直天窗

C. 施工天窗

D. 临时天窗

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4b-d9b8-c091-003987170300.html
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钢轨接头病害整治放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超出下次施工前最高行车速度等级的计划维修容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于2/3。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd5-7593-c091-003987170300.html
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