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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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单选题

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在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为（）mm。

A、3

B、7

C、8

D、5

答案：A

1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于（）。

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对于铁路运输来讲，保证安全主要是指保证（）安全，防止出现各种行车重大事故，尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生。

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如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人（），必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

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维修项目按组织方式分为应纳入天窗和可不纳入天窗的维修作业。

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滑坡体滑动，使线路向上隆起或横向位移，处于明显变化之中时，应（）。

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冻结接头是用（）摩擦阻力的方法实现的冻结钢轨接头。

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线路大修纵断面设计，应设计长坡段。允许速度大于160km/h的线路最小坡段长度不应小于（）m。

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货物站台的高度为（）mm。

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线路设备评分标准中，道床不洁率大于（）扣分。

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牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于（）。

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

题目内容

(

单选题

)

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为（）mm。

A、3

B、7

C、8

D、5

答案：A

相关题目

A. 160km/h

B. 200km/h

C. 250km/h

D. 120km/h

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对于铁路运输来讲，保证安全主要是指保证（）安全，防止出现各种行车重大事故，尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生。

A. 作业

B. 客车

C. 行车

D. 人身

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如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人（），必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

A. 停止作业

B. 注意来车

C. 下道避车

D. 采取措施

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维修项目按组织方式分为应纳入天窗和可不纳入天窗的维修作业。

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滑坡体滑动，使线路向上隆起或横向位移，处于明显变化之中时，应（）。

A. 办理封锁线路手续，拦停来车

B. 限速25km/h

C. 限速45km/h

D. 限速15km/h

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冻结接头是用（）摩擦阻力的方法实现的冻结钢轨接头。

A. 减少

B. 提高

C. 平衡

D. 与摩擦阻力无关

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线路大修纵断面设计，应设计长坡段。允许速度大于160km/h的线路最小坡段长度不应小于（）m。

A. 400

B. 300

C. 500

D. 600

解析：

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货物站台的高度为（）mm。

A. 700～1100

B. 900～1100

C. 900～1200

D. 1000～1300

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线路设备评分标准中，道床不洁率大于（）扣分。

A. 25%

B. 15%

C. 18%

D. 20%

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牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于（）。

A. 3.5m

B. 4.5m

C. 5.5m

D. 6.5m

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