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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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线路拨道时，三台起拨道器应同时按指挥者的指挥拨动钢轨。为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留（）mm。

A、5～6

B、4～5

C、6～7

D、7～8

答案：A

1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须提前与电务部门联系，填写（）配合通知书。

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车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于（）；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，注意或减速信号显示距离不足( )，应使用夜间信号。

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在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界。除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

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上夹板及接头螺栓时，应用专用工具穿入夹板螺孔和钢轨螺孔内使其串顺对齐，再穿入全部螺栓，拧紧。安装弹簧垫圈时，垫圈缺口向上。

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允许速度不大于120km/h的线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于（）。

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轨温计每（）至少检定1次，不符合要求或未经检定的轨温计不得使用。

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使用拨道器拨道，一般使用3台拨道器，拨道器（）。

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使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过20mm（大调高量扣件除外）。

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路段旅客列车设计行车速度≤120KM/H的重型轨道，应采用（）及以上轨枕。

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

题目内容

(

单选题

)

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

线路拨道时，三台起拨道器应同时按指挥者的指挥拨动钢轨。为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留（）mm。

A、5～6

B、4～5

C、6～7

D、7～8

答案：A

相关题目

影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须提前与电务部门联系，填写（）配合通知书。

A. 工电供

B. 工电

C. 供电

D. 停电

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A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，注意或减速信号显示距离不足( )，应使用夜间信号。

A. 200m

B. 400m

C. 800m

D. 1000m

解析：

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A. 2

B. 1

C. 3

D. 4

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上夹板及接头螺栓时，应用专用工具穿入夹板螺孔和钢轨螺孔内使其串顺对齐，再穿入全部螺栓，拧紧。安装弹簧垫圈时，垫圈缺口向上。

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允许速度不大于120km/h的线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于（）。

A. 3‰

B. 4‰

C. 2‰

D. 5‰

解析：

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轨温计每（）至少检定1次，不符合要求或未经检定的轨温计不得使用。

A. 年

B. 季度

C. 半年

D. 月

解析：

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使用拨道器拨道，一般使用3台拨道器，拨道器（）。

A. 前移方向一股均匀放置2台，另一股放在2台中间的相对处

B. 前移方向一股放置1台，另一股均匀放在2台

C. 三台一字排开

D. 三台同放前移方向

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使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过20mm（大调高量扣件除外）。

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路段旅客列车设计行车速度≤120KM/H的重型轨道，应采用（）及以上轨枕。

A. Ⅰ型

B. Ⅱ型

C. Ⅲ型

D. Ⅳ型

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