Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8～10mm。小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于（）mm。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 7.5

A. 2.5

B. 2

C. 3

D. 1.5

A. 固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓，扭矩应保持900～1100N·m

B. 固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后4个接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接

C. 可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接

D. 导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150N·m；尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N·m

A. 实际锁定轨温在设计锁定轨温范围以内

B. 长轨节产生不正常的位移

C. 某些线路因施工需要需提高或降低无缝线路的锁定轨温时

D. 锁定轨温不清楚或不准确

A. 4

B. 3

C. 2

D. 5

A. 计划维修和临时补修

B. 综合维修

C. 线路中修

D. 线路大修

A. 箱涵

B. 石涵

C. 混凝土涵

D. 钢筋混凝土涵

A. 10mm

B. 2.5mm

C. 2mm

D. 5mm

A. 20mm

B. 10mm

C. 20～30mm

D. 30～40mm

A. 爱路护路、尽职尽责

B. 爱护铁路、尽心尽力

C. 爱路护路、恪尽职守

D. 爱我铁路、尽力而为