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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（）。

A、6m

B、4.5m

C、8m

D、10m

答案：A

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钢轨接头处轮轨冲击力很大，为加强接头处钢轨的抗磨能力，在钢轨两端（）mm范围内进行轨顶淬火，淬火深度达8～12mm。。

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在道岔绝缘部位使用扳手时，严禁随意丢弃，防止形成轨道电路短路，产生红光带。必要时加装绝缘套。

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放散温度应力式无缝线路分为自动放散式和定期放散式两种。

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（），可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为B类施工。

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在有1万t货物列车运行的线路增设表面有反光材料的绿底黑“（）”字（1万t）减速防护地段终端信号牌。

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电气化铁路对拨道量的限制是在不侵入建筑物（包括接触网标塔）限界的条件下，线路中心位移一次不得超过20mm，一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入建筑限界。

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防爬器与轨枕之间应设承力板，防爬支撑断面应不小于( )平方厘米。

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垫砟作业每撬长度不得超过（）根枕，并随垫随填，夯实道床。

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更换钢轨作业，换入的钢轨与线路上相邻钢轨的断面应基本一致，上下及内侧错牙在正线及到发线上不超过1mm，在其他线上不超过( )mm。

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减速防护地段终端信号：表面有反光材料的（）圆牌。

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线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（）。

A、6m

B、4.5m

C、8m

D、10m

答案：A

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钢轨接头处轮轨冲击力很大，为加强接头处钢轨的抗磨能力，在钢轨两端（）mm范围内进行轨顶淬火，淬火深度达8～12mm。。

A. 30～70

B. 50～70

C. 30～50

D. 30

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在道岔绝缘部位使用扳手时，严禁随意丢弃，防止形成轨道电路短路，产生红光带。必要时加装绝缘套。

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放散温度应力式无缝线路分为自动放散式和定期放散式两种。

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（），可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为B类施工。

A. 邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工

B. 开挖基坑、降水和挖孔桩施工

C. 开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工

D. 路基填筑或弃土等施工

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在有1万t货物列车运行的线路增设表面有反光材料的绿底黑“（）”字（1万t）减速防护地段终端信号牌。

A. K

B. T

C. W

D. L

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电气化铁路对拨道量的限制是在不侵入建筑物（包括接触网标塔）限界的条件下，线路中心位移一次不得超过20mm，一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入建筑限界。

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防爬器与轨枕之间应设承力板，防爬支撑断面应不小于( )平方厘米。

A. 130

B. 100

C. 120

D. 110

解析：

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垫砟作业每撬长度不得超过（）根枕，并随垫随填，夯实道床。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 7

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更换钢轨作业，换入的钢轨与线路上相邻钢轨的断面应基本一致，上下及内侧错牙在正线及到发线上不超过1mm，在其他线上不超过( )mm。

A. 4

B. 2

C. 1

D. 3

解析：

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减速防护地段终端信号：表面有反光材料的（）圆牌。

A. 绿色

B. 黄色

C. 红色

D. 黑色

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