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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）
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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）
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道岔起道作业，道岔尖轨跟端起道对水平时一般取直股、曲股两线的水平偏差值的和的（）作为该点的水平。

A、1/2

B、2/3

C、1/3

D、1/4

答案：A

1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）
线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，三角坑（缓和曲线）临时补修标准为（）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4e-9c9d-c091-003987170300.html
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禁止在桥梁、隧道、（）、道口、信号、供电等设备处所装卸片石、轨枕等笨重材料。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e51-653d-c091-003987170300.html
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凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入（），不得利用列车间隔进行。
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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8014-df4f-c091-003987170300.html
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在非自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端轨节间横向安设一条截面不小于70mm2的铜导线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd4-d917-c091-003987170300.html
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线路大修纵断面设计，应设计长坡段。允许速度大于160km/h的线路最小坡段长度不应小于（）m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4a-1ec7-c091-003987170300.html
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轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，12.5m钢轨地段不得超过（）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8014-572b-c091-003987170300.html
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成段更换钢轨（连续100m以上），线路开通后第一列45km/h，第二列60km/h，第三列（）km/h，其后恢复常速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8019-e7ce-c091-003987170300.html
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允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（）mm且深度大于5mm的掉块，应判断为钢轨折断。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8017-6214-c091-003987170300.html
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我国铁路按运输性质分为客运专线铁路、客货共线铁路和重载铁路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd2-4e1d-c091-003987170300.html
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单选题
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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

道岔起道作业，道岔尖轨跟端起道对水平时一般取直股、曲股两线的水平偏差值的和的（）作为该点的水平。

A、1/2

B、2/3

C、1/3

D、1/4

答案：A

1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）
相关题目
线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，三角坑（缓和曲线）临时补修标准为（）mm。

A. 8

B. 11

C. 13

D. 15

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禁止在桥梁、隧道、（）、道口、信号、供电等设备处所装卸片石、轨枕等笨重材料。

A. 曲线

B. 下坡道

C. 道岔

D. 上坡道

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凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入（），不得利用列车间隔进行。

A. 天窗

B. 作业计划

C. 管理

D. 施工组织

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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于（）。

A. 1/（9vmax）

B. 1/（10vmax）

C. 1/（8vmax）

D. 1/（6vmax）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8014-df4f-c091-003987170300.html
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在非自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端轨节间横向安设一条截面不小于70mm2的铜导线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd4-d917-c091-003987170300.html
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线路大修纵断面设计，应设计长坡段。允许速度大于160km/h的线路最小坡段长度不应小于（）m。

A. 600

B. 400

C. 500

D. 300

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4a-1ec7-c091-003987170300.html
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轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，12.5m钢轨地段不得超过（）mm。

A. 160

B. 180

C. 190

D. 200

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8014-572b-c091-003987170300.html
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成段更换钢轨（连续100m以上），线路开通后第一列45km/h，第二列60km/h，第三列（）km/h，其后恢复常速。

A. 120

B. 80

C. 160

D. 100

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8019-e7ce-c091-003987170300.html
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允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（）mm且深度大于5mm的掉块，应判断为钢轨折断。

A. 30

B. 20

C. 35

D. 40

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8017-6214-c091-003987170300.html
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我国铁路按运输性质分为客运专线铁路、客货共线铁路和重载铁路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd2-4e1d-c091-003987170300.html
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