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1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
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1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
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(
单选题
)
安装照明电路时,开关和插座一般离地不低于()m。

A、1.3

B、1.8

C、1.5

D、2.0

答案:A

1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
道岔拨道作业时,负责人应跨立在标准股看道指挥,看小方向时,离拨道起道点( )m左右看钢轨作用边向不动点目测穿直,确认拨道方向,估算拨道量并做好标记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00034a83-b0a7-0135-c025-5c3e10a5bb00.html
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正线、到发线、客车径路曲线每()检查不少于1次,其他线路曲线正矢每6个月检查不少于1次,岔后连接曲线正矢检查周期与对应道岔检查周期应一致。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4a-75bb-c091-003987170300.html
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无缝线路固定区累计位移量大于()时,应及时上报工务段查明原因,采取相应措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8015-71d9-c091-003987170300.html
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线路日常保持状态评定标准规定:钢轨轨缝大于构造轨缝或连续3个及以上瞎缝。普通绝缘接头轨缝小于()mm,每处扣8分。
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道口护轨轮缘槽宽度,直线上应为()mm,曲线内股应为90~100mm;轮缘槽深度应为45~60mm。
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其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经( )同意,并有工务人员现场监督。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00034a83-b0a4-1768-c025-5c3e10a5bb00.html
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曲线地段,未被平衡过超高,一般应不大于()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8014-bda3-c091-003987170300.html
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轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd4-1f85-c091-003987170300.html
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钢轨接头处轮轨冲击力很大,为加强接头处钢轨的抗磨能力,在钢轨两端()mm范围内进行轨顶淬火,淬火深度达8~12mm。。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8016-8c35-c091-003987170300.html
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在线路上( )在一起作业时应统一指挥,相互间应保持一定的安全距离,防止工具碰撞伤人。
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1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
题目内容
(
单选题
)
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1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)

安装照明电路时,开关和插座一般离地不低于()m。

A、1.3

B、1.8

C、1.5

D、2.0

答案:A

1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
相关题目
道岔拨道作业时,负责人应跨立在标准股看道指挥,看小方向时,离拨道起道点( )m左右看钢轨作用边向不动点目测穿直,确认拨道方向,估算拨道量并做好标记。

A. 15

B. 30

C. 25

D. 40

解析:

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正线、到发线、客车径路曲线每()检查不少于1次,其他线路曲线正矢每6个月检查不少于1次,岔后连接曲线正矢检查周期与对应道岔检查周期应一致。

A. 旬

B. 月

C. 季度

D. 半年

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无缝线路固定区累计位移量大于()时,应及时上报工务段查明原因,采取相应措施。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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线路日常保持状态评定标准规定:钢轨轨缝大于构造轨缝或连续3个及以上瞎缝。普通绝缘接头轨缝小于()mm,每处扣8分。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4e-4f45-c091-003987170300.html
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道口护轨轮缘槽宽度,直线上应为()mm,曲线内股应为90~100mm;轮缘槽深度应为45~60mm。

A. 70~100

B. 120~130

C. 60~70

D. 90~100

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其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经( )同意,并有工务人员现场监督。

A. 车间

B. 国铁集团

C. 工务设备管理单位

D. 铁路局集团公司

解析:

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曲线地段,未被平衡过超高,一般应不大于()mm。

A. 30

B. 50

C. 75

D. 90

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轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd4-1f85-c091-003987170300.html
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钢轨接头处轮轨冲击力很大,为加强接头处钢轨的抗磨能力,在钢轨两端()mm范围内进行轨顶淬火,淬火深度达8~12mm。。

A. 30~70

B. 50~70

C. 30~50

D. 30

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在线路上( )在一起作业时应统一指挥,相互间应保持一定的安全距离,防止工具碰撞伤人。

A. 4人以上

B. 3人

C. 2人

D. 多人

解析:

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