Vmax≤80km／h正线及到发线缓和曲线三角坑计划维修管理值为（）mm。

A. 3～5

B. 5～10

C. 10～15

D. 15～20

A. 20

B. 40

C. 30

D. 50

A. 43

B. 60

C. 75

D. 50

A. 轨下垫板无缺损，歪斜大于5mm者不超过12%（连续检查100头）

B. 弹条安装正确，符合要求，不符合标准的不超过8%（连续检查100头），且无连续失效

C. 轨距挡板和挡板座顶严、密靠、压紧，不密贴（缝隙大于2 mm）的数量不超过6%（连续检查100头），且无连续失效

D. 螺旋道钉无损坏，丝扣及螺杆全面涂油

A. 600～1000Nm

B. 500～1000Nm

C. 400～800Nm

D. 900～1100Nm

A. 400

B. 200

C. 100

D. 300

A. 当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号

B. 如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号

C. 应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或车间主任紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号

D. 设有固定信号机时，应先使其显示停车信号

A. 设在线路坡度的变坡点处

B. 设在坡道起点

C. 设在坡道终点

D. 设在坡道中间点

A. 6m

B. 4.5m

C. 8m

D. 8.5m