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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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线路计划维修作业验收评分标准，区间正线无观测桩或观测桩不起作用按爬行（）计算；站内线路爬行检查道岔及绝缘接头前后。

A、失效

B、缺少

C、超限

D、不准确

答案：C

1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

繁忙干线行车中断（）小时以上，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。

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小型打磨机打磨钢轨后，Vmax≤120km／h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于（）mm。

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辙叉心轮缘槽标准宽度（测量位置按标准图或设计图规定）为46mm（采用心轨加宽技术的辙叉应符合设计要求），容许误差为（）mm。

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道岔拨道作业，其他站线区段，轨向顺直，用10m弦测量最大矢度，轨向容许偏差在不超过( )。

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调节器计划维修作业验收评分标准：失格线路整修复验后，在( )分及以上者为合格。

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液压轨缝调整器容易出现故障的部位是( )。

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线路设备综合图坡度栏中竖线为变坡点的位置，两竖线间向上的斜线表示( )。

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货运列车脱轨6辆以上60辆以下的，为( )事故。

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施工在站内作业时，施工人员( )。

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人工清筛(大修)线路作业时，道床表面干净的道砟应回收使用，回填粒径大于25mm的洁净石砟，使筛后道砟洁度达到（）%以上。

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单选题

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

线路计划维修作业验收评分标准，区间正线无观测桩或观测桩不起作用按爬行（）计算；站内线路爬行检查道岔及绝缘接头前后。

A、失效

B、缺少

C、超限

D、不准确

答案：C

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繁忙干线行车中断（）小时以上，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

小型打磨机打磨钢轨后，Vmax≤120km／h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于（）mm。

A. 0.5

B. 0.3

C. 1.0

D. 0.2

点击查看答案

辙叉心轮缘槽标准宽度（测量位置按标准图或设计图规定）为46mm（采用心轨加宽技术的辙叉应符合设计要求），容许误差为（）mm。

A. +3～-1

B. +2～-1

C. +5～-3

D. ±1

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道岔拨道作业，其他站线区段，轨向顺直，用10m弦测量最大矢度，轨向容许偏差在不超过( )。

A. 6mm

B. 2mm

C. 4mm

D. 3mm

解析：

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调节器计划维修作业验收评分标准：失格线路整修复验后，在( )分及以上者为合格。

A. 60

B. 75

C. 70

D. 85

解析：

点击查看答案

液压轨缝调整器容易出现故障的部位是( )。

A. 液压传动系统

B. 油泵

C. 操作杆

D. 油箱

解析：

点击查看答案

线路设备综合图坡度栏中竖线为变坡点的位置，两竖线间向上的斜线表示( )。

A. 高程

B. 上坡

C. 坡度

D. 下坡

解析：

点击查看答案

货运列车脱轨6辆以上60辆以下的，为( )事故。

A. 特别重大

B. 重大

C. 一般

D. 较大

解析：

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施工在站内作业时，施工人员( )。

A. 有防护不用注意瞭望

B. 要时刻注意瞭望列车运行

C. 只需认真工作

D. 只需防护员注意瞭望

解析：

点击查看答案

人工清筛(大修)线路作业时，道床表面干净的道砟应回收使用，回填粒径大于25mm的洁净石砟，使筛后道砟洁度达到（）%以上。

A. 90

B. 85

C. 80

D. 95

解析：

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