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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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装卸完毕后，应关好车门、车窗，由作业单位（）检查确认。

A、装卸负责人

B、现场防护员

C、驻站联络员

D、工务负责人

答案：A

1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

路段旅客列车设计行车速度160～120KM/H的重型轨道，应采用（）及以上轨枕。

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：轨距、水平和支距超过计划维修标准容许偏差，每处扣（）分。

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对于交通繁忙而道口宽度大于（）m时，可分两次进行整修，即拆除一半进行整修，留下一半通行车辆。

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最高、最低轨温差不大于85℃地区，在按上式计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小（）mm。

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扣件涂油完毕后，初紧螺栓，一人用拐子上紧扣件，扭力矩（）N·m。

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更换钢轨作业，弹条扣件螺栓的扭力矩应达到80～（）Nm。

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铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图( )。

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160km/h≥Vmax＞120km/h正线道岔。轨距作业验收管理值为（）。

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高温季节可安排矫直钢轨（）、钢轨打磨、焊补等作业。

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女职工和未成年工由于生理等原因不适宜从事某些危险性较大或者劳动强度较大的劳动。未成年工指的是（）。

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单选题

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

装卸完毕后，应关好车门、车窗，由作业单位（）检查确认。

A、装卸负责人

B、现场防护员

C、驻站联络员

D、工务负责人

答案：A

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路段旅客列车设计行车速度160～120KM/H的重型轨道，应采用（）及以上轨枕。

A. Ⅰ型

B. Ⅱ型

C. Ⅲ型

D. Ⅳ型

点击查看答案

《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：轨距、水平和支距超过计划维修标准容许偏差，每处扣（）分。

A. 41

B. 5

C. 16

D. 2

点击查看答案

对于交通繁忙而道口宽度大于（）m时，可分两次进行整修，即拆除一半进行整修，留下一半通行车辆。

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2.5

点击查看答案

最高、最低轨温差不大于85℃地区，在按上式计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小（）mm。

A. 1～2

B. 0～1

C. 2～3

D. 3～4

点击查看答案

扣件涂油完毕后，初紧螺栓，一人用拐子上紧扣件，扭力矩（）N·m。

A. 50～70

B. 30～50

C. 40～60

D. 20～40

点击查看答案

更换钢轨作业，弹条扣件螺栓的扭力矩应达到80～（）Nm。

A. 150

B. 130

C. 100

D. 170

点击查看答案

铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图( )。

A. 通告公布

B. 设立标桩

C. 双方验收

D. 植树造林

解析：

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160km/h≥Vmax＞120km/h正线道岔。轨距作业验收管理值为（）。

A. +3、-2mm

B. +4、-2mm

C. +5、-2mm

D. +6、-2mm

点击查看答案

高温季节可安排矫直钢轨（）、钢轨打磨、焊补等作业。

A. 方向

B. 硬弯

C. 高低

D. 错牙

解析：

点击查看答案

女职工和未成年工由于生理等原因不适宜从事某些危险性较大或者劳动强度较大的劳动。未成年工指的是（）。

A. 未满16周岁

B. 未满17周岁

C. 未满18周岁

D. 年满12周岁未满16周岁

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