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1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
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1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
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单选题
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普通线路接头螺栓扭矩应达到规定值,并应保持均匀。扭矩不足时,不得低于规定值()以上。

A、100Nm

B、200Nm

C、300Nm

D、400Nm

答案:A

1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
钢轨打磨时,其他人员应远离打磨()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8018-c7a4-c091-003987170300.html
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各工务、电务、工电段每( )年对管内普速区段正线联锁道岔联合整治一遍。西安工电段每年对管内高铁区段正线联锁道岔联合整治一遍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00034a83-b09d-9eff-c025-5c3e10a5bb00.html
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站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,一般不应小于()m,困难条件下不应小于6m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8015-565f-c091-003987170300.html
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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定:联结零件中( )离缝大于2mm,每块扣8分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00034a83-b098-3309-c025-5c3e10a5bb00.html
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复式对称道岔又称()道岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0eb-0813-2caf-c091-003987170300.html
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现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上,且距桥台边墙和桥墩不应小于()m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8015-a68b-c091-003987170300.html
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时速200km区段,基床厚度2.5m,其中表层为0.6m、底层为( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00034a83-b0a2-88a5-c025-5c3e10a5bb00.html
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计算曲线外轨超高值时,一般采用( )的整倍数。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00034a83-b09a-66b7-c025-5c3e10a5bb00.html
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轨距杆不应紧靠轨枕,卡头紧贴轨底,螺栓紧固。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd3-ba7a-c091-003987170300.html
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为防止直线拨道后来车钢轨回复,要适当预留回弹量,一般预留()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0eb-0818-19a6-c091-003987170300.html
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题目内容
(
单选题
)
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1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)

普通线路接头螺栓扭矩应达到规定值,并应保持均匀。扭矩不足时,不得低于规定值()以上。

A、100Nm

B、200Nm

C、300Nm

D、400Nm

答案:A

1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
相关题目
钢轨打磨时,其他人员应远离打磨()。

A. 左侧

B. 前方

C. 两侧和前方

D. 左侧和前方

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各工务、电务、工电段每( )年对管内普速区段正线联锁道岔联合整治一遍。西安工电段每年对管内高铁区段正线联锁道岔联合整治一遍。

A. 三

B. 二

C. 四

D. 一

解析:

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站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,一般不应小于()m,困难条件下不应小于6m。

A. 7.5

B. 7

C. 6

D. 5

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定:联结零件中( )离缝大于2mm,每块扣8分。

A. 顶铁

B. 连杆

C. 接头

D. 护轨螺栓

解析:

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复式对称道岔又称()道岔。

A. 三开

B. 双开

C. 对称双开

D. 对称三开

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现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上,且距桥台边墙和桥墩不应小于()m。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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时速200km区段,基床厚度2.5m,其中表层为0.6m、底层为( )m。

A. 2.5

B. 3.1

C. 2.3

D. 1.9

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00034a83-b0a2-88a5-c025-5c3e10a5bb00.html
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计算曲线外轨超高值时,一般采用( )的整倍数。

A. 10mm

B. 2.5mm

C. 2mm

D. 5mm

解析:

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轨距杆不应紧靠轨枕,卡头紧贴轨底,螺栓紧固。
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为防止直线拨道后来车钢轨回复,要适当预留回弹量,一般预留()。

A. 3~5mm

B. 5~6mm

C. 4~6mm

D. 2~4mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0eb-0818-19a6-c091-003987170300.html
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