A、为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留10～12mm
B、另一股钢轨放置一台，两台起拨道器之间相距2～3根轨枕
C、拨道时，三台起拨道器应同时按指挥者的指挥拨动钢轨
D、一般使用3台起拨道器成"V"字形拨道，即拨道方向一股钢轨放置两台
答案：A
A、为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留10～12mm
B、另一股钢轨放置一台，两台起拨道器之间相距2～3根轨枕
C、拨道时，三台起拨道器应同时按指挥者的指挥拨动钢轨
D、一般使用3台起拨道器成"V"字形拨道，即拨道方向一股钢轨放置两台
答案：A
A. 到发线
B. 牵出线
C. 站内指定用途其它线
D. 调车线
A. 10℃
B. 15℃
C. 20℃
D. 5℃
解析：
A. 引导机车车辆运行
B. 承受来自钢轨上的各种力，且传递至道床
C. 保持钢轨的方向
D. 保持钢轨的轨距
A. 螺栓扣件涂油
B. 移动桥枕进行钢梁上盖板涂装
C. 繁忙干线和干线封锁2小时及以内的大型上跨铁路结构物施工
D. 桥梁施工进行试顶需要起动梁身并回落原位，拨正支座，支座垫砂浆厚度在50mm及以下时
解析：
A. 曲线半径
B. 曲线全长
C. 设计行车速度
D. 缓和曲线长
A. 供电
B. 电务
C. 车务
D. 工务
A. 通告公布
B. 设立标桩
C. 双方验收
D. 植树造林
解析：
A. 行车安全
B. 设备安全
C. 人身安全
D. 侵入限界
解析：
