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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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判断题

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绕行停留车辆时其距离应不小于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

答案：A

1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

正线普通线路年通过总重不小于8Mt，道床顶面宽度（）m。

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更换一股钢轨，换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设铜导线，导线的横截面不小于（）mm2铜导线。

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扣板、轨距挡板应靠贴轨底边；扣板（弹片）扣件扭矩应保持在（）Nm。

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卸接头螺栓时，六孔夹板按（）位的顺序将接头螺栓卸掉。

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线路设备图中，地面标高小于路肩设计标高时为（）。

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各种道岔转辙机、检查器、锁闭装置、导管装置、连接杆防踩板、安装装置及防护罩(含固定螺栓)，普通道岔安装装置绝缘，可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓，心轨一、二动拉板安装外锁闭块的方孔及安装电务转辙机托盘的螺栓孔由电务自行管理由( )负责维修管理。

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无论作业中或作业后，发现轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm，必须立即设置（）防护，及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行列车。

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《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成50人以上100人以下重伤属于（）事故。

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线路日常保持评定标准：允许速度大于120km/h线路钢轨焊缝凹陷超过0.3mm，其他线路超过0.5mm，每处扣（）分。

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线路改道打道钉时严禁锤击钢轨，不准用捣镐打道钉。分组打道钉时，前后距离应不小于（）根木枕。在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。

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(

判断题

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

绕行停留车辆时其距离应不小于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

答案：A

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正线普通线路年通过总重不小于8Mt，道床顶面宽度（）m。

A. 3.1

B. 3.4

C. 3.5

D. 3.6

点击查看答案

更换一股钢轨，换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设铜导线，导线的横截面不小于（）mm2铜导线。

A. 70

B. 50

C. 60

D. 40

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扣板、轨距挡板应靠贴轨底边；扣板（弹片）扣件扭矩应保持在（）Nm。

A. 80～140

B. 60～80

C. 80～150

D. 900～1100

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卸接头螺栓时，六孔夹板按（）位的顺序将接头螺栓卸掉。

A. 2、5、1、3、4、6

B. 1、3、5、2、4、6

C. 1、6、3、4、2、5

D. 1、6、2、5、3、4

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线路设备图中，地面标高小于路肩设计标高时为（）。

A. 路堤

B. 路堑

C. 侧沟

D. 山丘

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A. 电务

B. 工务

C. 车务

D. 供电

解析：

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A. 停车信号

B. 信号旗

C. 作业标

D. 减速信号

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《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成50人以上100人以下重伤属于（）事故。

A. 特别重大

B. 重大

C. 较大

D. 一般

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线路日常保持评定标准：允许速度大于120km/h线路钢轨焊缝凹陷超过0.3mm，其他线路超过0.5mm，每处扣（）分。

A. 4

B. 8

C. 2

D. 1

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A. 6

B. 4

C. 5

D. 3

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