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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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判断题

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使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车为一般C类事故。

答案：B

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轨枕按材质可分为木枕、混凝土枕和（）。

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Vmax＞160km/h线路的正线，水平作业验收管理值为（）。

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木枕的捆扎，一般在上道前进行。上道后，如果树心边缘开裂或裂缝长度超过（）mm时，也应进行捆扎。

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现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，每( )分钟联系确认一次。

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胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各（）m线路的扣件，限速不超过160km/h，并及时进行永久处理。

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防护员（驻站联络员、现场防护员）（）由经培训考试合格的人员担任并持铁路岗位培训合格证书上岗。

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轨距块安装时，应以自由密贴为基准，严禁大力砸入；确需加力调整时应拆下另一侧轨距块，利用钢轨位移变化进行安装和调整。

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搬运及装卸重物时，应尽量使用（）作业。

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电气化区段，线路允许速度 Vmax≤120km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，圬工梁不得大于( )。

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螺栓涂油作业中，卸接头螺栓时，使用活口扳手，前脚踏在轨枕上离轨底约（）mm，后脚踏在后一根轨枕上离轨底约50mm。右手持把，左手支撑在钢轨面上，并以手指按住螺栓头部。

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使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车为一般C类事故。

答案：B

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轨枕按材质可分为木枕、混凝土枕和（）。

A. 钢枕

B. 电容枕

C. 电磁枕

D. 宽枕

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Vmax＞160km/h线路的正线，水平作业验收管理值为（）。

A. 3mm

B. 2mm

C. 1mm

D. 4mm

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木枕的捆扎，一般在上道前进行。上道后，如果树心边缘开裂或裂缝长度超过（）mm时，也应进行捆扎。

A. 300

B. 200

C. 100

D. 400

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现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，每( )分钟联系确认一次。

A. 5～10

B. 10～15

C. 3～5

D. 15～20

解析：

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胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各（）m线路的扣件，限速不超过160km/h，并及时进行永久处理。

A. 100

B. 25

C. 75

D. 50

解析：

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防护员（驻站联络员、现场防护员）（）由经培训考试合格的人员担任并持铁路岗位培训合格证书上岗。

A. 必须

B. 应该

C. 可以

D. 禁止

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轨距块安装时，应以自由密贴为基准，严禁大力砸入；确需加力调整时应拆下另一侧轨距块，利用钢轨位移变化进行安装和调整。

点击查看答案

搬运及装卸重物时，应尽量使用（）作业。

A. 人工

B. 机械

C. 多人

D. 挖掘机

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电气化区段，线路允许速度 Vmax≤120km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，圬工梁不得大于( )。

A. 70

B. 90

C. 50

D. 60

解析：

点击查看答案

螺栓涂油作业中，卸接头螺栓时，使用活口扳手，前脚踏在轨枕上离轨底约（）mm，后脚踏在后一根轨枕上离轨底约50mm。右手持把，左手支撑在钢轨面上，并以手指按住螺栓头部。

A. 250

B. 200

C. 150

D. 300

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