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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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判断题

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护轨是固定型辙叉的重要组成部分，一般设在辙叉两侧，是控制车轮运行方向，防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨尖端，保证行车安全的重要设备。

答案：A

1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

使用小型液压捣固机操作者在( )后，方准推机上道。

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I型混凝土枕，承轨槽坡度为（）。

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线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，三角坑（直线和圆曲线）作业验收标准为（）mm。

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混凝土枕地段发生15mm以上冻害时，可采用调高扣件，每处调高垫板不得超过( )块。

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对于半径小于( )m的曲线，轨距需要逐渐加宽，可以通过设置缓和曲线来实现。

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车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在（）上，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径。

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成段修正轨底坡（连续100m以上），线路开通后第一列（）km/h，第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢复常速。

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曲线要素不含( )。

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各条线路天窗时间和位置在编制( )时确定。

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使用小型钢轨打磨机打磨钢轨肥边后，进行检测验收的量具是（）。

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

护轨是固定型辙叉的重要组成部分，一般设在辙叉两侧，是控制车轮运行方向，防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨尖端，保证行车安全的重要设备。

答案：A

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使用小型液压捣固机操作者在( )后，方准推机上道。

A. 列车通过

B. 检查、试机

C. 确认施工负责人发出上道作业命令

D. 起道完成

解析：

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I型混凝土枕，承轨槽坡度为（）。

A. 1:35

B. 1:40

C. 1:50

D. 1:60

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线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，三角坑（直线和圆曲线）作业验收标准为（）mm。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

点击查看答案

混凝土枕地段发生15mm以上冻害时，可采用调高扣件，每处调高垫板不得超过( )块。

A. 3

B. 2

C. 4

D. 1

解析：

点击查看答案

对于半径小于( )m的曲线，轨距需要逐渐加宽，可以通过设置缓和曲线来实现。

A. 350

B. 600

C. 500

D. 295

解析：

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车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在（）上，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径。

A. 同向曲线

B. 反向曲线

C. 缓和曲线

D. 圆曲线

点击查看答案

成段修正轨底坡（连续100m以上），线路开通后第一列（）km/h，第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢复常速。

A. 15

B. 25

C. 45

D. 40

点击查看答案

曲线要素不含( )。

A. 缓和曲线长度

B. 切线长度

C. 曲线标高

D. 曲线半径

解析：

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各条线路天窗时间和位置在编制( )时确定。

A. 维修计划

B. 列车运行图

C. 年度施工计划

D. 月度施工计划

解析：

点击查看答案

使用小型钢轨打磨机打磨钢轨肥边后，进行检测验收的量具是（）。

A. 木折尺

B. 钢卷尺

C. 塞尺

D. 1m直尺

解析：

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