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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边之间的距离。

答案：B

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利用无缝线路轨道为支点，整正接触网杆的作业时间，应避开高温季节，直线地段应不超过实际锁定轨温（由工务设备管理部门提供）（）℃。

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正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：160km/h≥Vmax＞120km/h的线路，不应小于（）m。

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作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。

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使用电器、机械，以及有限空间、高空作业等，必须按规定采取相应保护措施并使用劳动保护用品。

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线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得( )。

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60kg/m钢轨的轨底宽度为（）mm。

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劳动法规定，劳动者不能胜任工作，经过培训或者调整工作岗位，仍不能胜任工作的，用人单位（）。

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在电气化铁路线路上拨道作业时，线路中心位移一次不得超过30mm；一侧拨道量年度累计不得大于（）mm，并不得侵入限界。

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在到发线、站线及正线限速60km/h及以下的区段作业时，若本线来车，人员、机具下道应距离列车应不小于（）米。

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线路计划维修作业验收评分标准，曲线正矢超过（）标准容许偏差每处扣4分。

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边之间的距离。

答案：B

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利用无缝线路轨道为支点，整正接触网杆的作业时间，应避开高温季节，直线地段应不超过实际锁定轨温（由工务设备管理部门提供）（）℃。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

点击查看答案

正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：160km/h≥Vmax＞120km/h的线路，不应小于（）m。

A. 30

B. 40

C. 70

D. 25

点击查看答案

作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。

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使用电器、机械，以及有限空间、高空作业等，必须按规定采取相应保护措施并使用劳动保护用品。

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线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得( )。

A. 大于100mm

B. 大于200mm

C. 小于300mm

D. 小于250mm

解析：

点击查看答案

60kg/m钢轨的轨底宽度为（）mm。

A. 114

B. 132

C. 150

D. 168

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劳动法规定，劳动者不能胜任工作，经过培训或者调整工作岗位，仍不能胜任工作的，用人单位（）。

A. 可以解除劳动合同，同时给予适当补偿

B. 继续培训直到胜任

C. 可以解除劳动合同

D. 可以解除劳动合同，提前10日以书面形式通知本人

点击查看答案

在电气化铁路线路上拨道作业时，线路中心位移一次不得超过30mm；一侧拨道量年度累计不得大于（）mm，并不得侵入限界。

A. 120

B. 130

C. 140

D. 150

点击查看答案

在到发线、站线及正线限速60km/h及以下的区段作业时，若本线来车，人员、机具下道应距离列车应不小于（）米。

A. 500

B. 100

C. 800

D. 1400

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线路计划维修作业验收评分标准，曲线正矢超过（）标准容许偏差每处扣4分。

A. 作业验收

B. 计划维修

C. 及时维修

D. 临时补修

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