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铁路隧道基础知识
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1.用桩身完整性系数β判别为II类桩的判据为:( )

A、 0.9≤

B、 <1B0.6≤B<1

C、 0.8≤B<1

D、 0.7≤B<1

答案:C

铁路隧道基础知识
31.钻芯法测定桩长小于施工记录桩长,但是桩端按照设计要求进入了持力层,基本不影响桩的承载力,应判为几类桩?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f809-4525-ec9c-c037-080df8004300.html
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8.钻芯法确定构件的混凝土强度推定值时,取试件混凝土抗压强度最小值作为混凝土推定值。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f809-4526-165f-c037-080df8004300.html
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30.使用千斤顶时会出现荷载量和油压不呈严格的线性关系的状况,这是由于( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f809-4525-eb20-c037-080df8004300.html
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33.铁路隧道实体检测中,锚杆质量检测的内容包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-9c5d-c0d3-e3c340d73a00.html
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8.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》地质雷达法适用于检测衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度和衬砌内部钢架、钢筋等分布。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-567b-c0d3-e3c340d73a00.html
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6.以下哪些情况可能导致拉拔试验结果不准确()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-9377-c00f-b392bfa18100.html
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4.拉拔试验所用设备通常有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-91b5-c00f-b392bfa18100.html
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6.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》脱空病害在雷达图像上主要表现为:脱空界面上往往形成强振幅反射能量,与空洞顶界面特征类似,通常为凸凹不平,反射波同相轴表现出明显的起伏弯曲、不规则性( )
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9.依据TB10218-2019,下列关于桩身完整性检测类别相关说法正确的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f809-4525-f728-c037-080df8004300.html
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15.地质雷达检测时衬砌内部钢架位置主要判定特征为连续的小双曲线形强反射信号。( )
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铁路隧道基础知识

1.用桩身完整性系数β判别为II类桩的判据为:( )

A、 0.9≤

B、 <1B0.6≤B<1

C、 0.8≤B<1

D、 0.7≤B<1

答案:C

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31.钻芯法测定桩长小于施工记录桩长,但是桩端按照设计要求进入了持力层,基本不影响桩的承载力,应判为几类桩?( )

A. Ⅰ类

B. Ⅱ类

C. Ⅲ类

D. Ⅳ类

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f809-4525-ec9c-c037-080df8004300.html
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30.使用千斤顶时会出现荷载量和油压不呈严格的线性关系的状况,这是由于( )

A. 油压的影响

B. 活塞摩擦力的影响

C. 温度的影响

D. 空气的影响

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33.铁路隧道实体检测中,锚杆质量检测的内容包括( )。

A. 锚杆长度

B. 锚杆间距

C. 锚杆拉拔力

D. 锚杆锚固长度

E. 锚杆材质

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-9c5d-c0d3-e3c340d73a00.html
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8.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》地质雷达法适用于检测衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度和衬砌内部钢架、钢筋等分布。( )
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6.以下哪些情况可能导致拉拔试验结果不准确()。

A. 设备未校准

B. 安装不牢固

C. 操作不规范

D. 场地有干扰

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4.拉拔试验所用设备通常有()。

A. 千斤顶

B. 油压表

C. 位移计

D. 夹具

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6.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》脱空病害在雷达图像上主要表现为:脱空界面上往往形成强振幅反射能量,与空洞顶界面特征类似,通常为凸凹不平,反射波同相轴表现出明显的起伏弯曲、不规则性( )
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9.依据TB10218-2019,下列关于桩身完整性检测类别相关说法正确的是( )

A. 完整性类别分为四级

B. Ⅰ、Ⅱ类为合格桩

C. Ⅲ类桩由施工方与设计方研究确定方案或继续使用

D. Ⅳ类桩为不合格桩

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15.地质雷达检测时衬砌内部钢架位置主要判定特征为连续的小双曲线形强反射信号。( )
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