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铁路隧道基础知识
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13.声波透射法检测前应测量相应声测管( )璧间净距离,称为管距

A、 内

B、 外

C、 桩径

D、 中心

答案:B

铁路隧道基础知识
17.根据TB10106-2023,复合地基静载试验中,承压板的面积应根据()来确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-6753-c00f-b392bfa18100.html
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1.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》采用900MHz天线,地质雷达在混凝土中的探测深度一般能达到1.5m以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-4e5b-c0d3-e3c340d73a00.html
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20.某隧道检测锚杆砂浆注满度,实测脉冲波接收的重复多次反射信号振幅值很小,则初步判断砂浆注满度( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-3411-c0d3-e3c340d73a00.html
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9.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》地质雷达法检测前应对衬砌混凝土的介电常数或电磁波速做现场标定,且每座隧道应不少于1处,每处实测不少于3次,取平均值为该隧道的介电常数或电磁波速。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-5789-c0d3-e3c340d73a00.html
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38、铁路路基质量检测中,采用动态变形模量EVD试验的检测条件有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-af79-c00f-b392bfa18100.html
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17.在测试桩深部缺陷时,激振的能量和频率要求。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f809-4525-df04-c037-080df8004300.html
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19.依据《铁路路基支挡结构检测规程》TB10450-2020关于附录E声波透射法中,下列说法中叙述属于二类桩特征的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f809-4526-024a-c037-080df8004300.html
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4.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB10223-2004,衬砌背后回填有空洞,地质雷达数据的图像特征为( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-21aa-c0d3-e3c340d73a00.html
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23.采用地质雷达检测衬砌混凝土状况,对采集数据质量进行检查时,衬砌混凝土厚度的检查点相对误差小于( )为合格
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-3781-c0d3-e3c340d73a00.html
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28.声波透射法中测得的桩身混凝土声速是声波在无限大固体介质中传播的声速。对同一根混凝土桩,声波透射法测出的声速相比低应变法测量出的波速结果如何?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f809-4525-e9a4-c037-080df8004300.html
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单选题
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铁路隧道基础知识

13.声波透射法检测前应测量相应声测管( )璧间净距离,称为管距

A、 内

B、 外

C、 桩径

D、 中心

答案:B

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铁路隧道基础知识
相关题目
17.根据TB10106-2023,复合地基静载试验中,承压板的面积应根据()来确定。

A. 桩的类型

B. 桩的直径

C. 桩的布置类型

D. 试验场地条件

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1.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》采用900MHz天线,地质雷达在混凝土中的探测深度一般能达到1.5m以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-4e5b-c0d3-e3c340d73a00.html
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20.某隧道检测锚杆砂浆注满度,实测脉冲波接收的重复多次反射信号振幅值很小,则初步判断砂浆注满度( )。

A. 饱满

B. 不饱满

C. 基本饱满,局部欠饱满

D. 不确定

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-3411-c0d3-e3c340d73a00.html
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9.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》地质雷达法检测前应对衬砌混凝土的介电常数或电磁波速做现场标定,且每座隧道应不少于1处,每处实测不少于3次,取平均值为该隧道的介电常数或电磁波速。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-5789-c0d3-e3c340d73a00.html
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38、铁路路基质量检测中,采用动态变形模量EVD试验的检测条件有()。

A. 测试面宜水平,其倾斜度不大于5°

B. 测试面应平整无坑洞

C. 试验应避免在测试面过湿或干燥的情况下进行,宜在压实后4h内检测

D. 试验时测试面应远离震源

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17.在测试桩深部缺陷时,激振的能量和频率要求。( )

A. 能量大频率低

B. 能量大频率高

C. 能量小频率高

D. 能量小频率低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f809-4525-df04-c037-080df8004300.html
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19.依据《铁路路基支挡结构检测规程》TB10450-2020关于附录E声波透射法中,下列说法中叙述属于二类桩特征的有( )。

A. 某一检测坡面个别声学参数出现轻微异常,且其他剖面声学参数均为异常;

B. 某一检测剖面连续多个测点的声学参数出现轻微异常;

C. 某一检测剖面连续多个测点的声学参数出现明显异常;

D. 某一检测剖面个别声学参数出现明显异常;

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4.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB10223-2004,衬砌背后回填有空洞,地质雷达数据的图像特征为( )

A. 反射信号弱,图像均一,且反射界面不明显

B. 反射信号强,信号图像呈绕射弧形,不连续且分散、杂乱无规律

C. 反射信号强,反射界面明显,有时下部有多次反射,两组信号时程差较大

D. 反射信号强,图像呈连续多个的小双曲线形态

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23.采用地质雷达检测衬砌混凝土状况,对采集数据质量进行检查时,衬砌混凝土厚度的检查点相对误差小于( )为合格

A. 5%

B. 10%

C. 15%

D. 20%

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-3781-c0d3-e3c340d73a00.html
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28.声波透射法中测得的桩身混凝土声速是声波在无限大固体介质中传播的声速。对同一根混凝土桩,声波透射法测出的声速相比低应变法测量出的波速结果如何?( )

A. 大于

B. 小于

C. 等于

D. 无法确定

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