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铁路隧道基础知识
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30.使用千斤顶时会出现荷载量和油压不呈严格的线性关系的状况,这是由于( )

A、 油压的影响

B、 活塞摩擦力的影响

C、 温度的影响

D、 空气的影响

答案:B

铁路隧道基础知识
39.地质雷达发射的电磁波频率越高,则( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-4c53-c0d3-e3c340d73a00.html
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32.地质雷达法检测混凝土结构内部缺陷时,缺陷处的介电常数通常( )正常混凝土。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-4415-c0d3-e3c340d73a00.html
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29.钢筋混凝土预制桩成桩后应休止一定时间才可以开始静载试验,原因是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f809-4525-ea62-c037-080df8004300.html
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14.隧道质量检测工作质量取决于采用的仪器的质量好坏,与人员的技术水平、检测经验无关。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-5cd9-c0d3-e3c340d73a00.html
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37.锚杆检测的主要内容包括( )。
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4.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》中地质雷达法检测纵向布线应采用连续测量方式,扫描速度不得小于()道/S;特殊地段或条件不允许时可采用点测方式,测量点距不得大于( )cm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-687d-c0d3-e3c340d73a00.html
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40.锚杆检测时,若要准确测量锚杆的抗拔力,需要注意( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-a2c5-c0d3-e3c340d73a00.html
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8.采用高应变法对基桩进行承载力检测时,单击贯入度易控制在()之间。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f809-4525-cb72-c037-080df8004300.html
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7.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》衬砌不密实雷达法检测中衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形,且不连续,较分散。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-5577-c0d3-e3c340d73a00.html
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11.地质雷达介电常数标定可采用下列哪些方法:( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-6fc1-c0d3-e3c340d73a00.html
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铁路隧道基础知识
题目内容
(
单选题
)
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铁路隧道基础知识

30.使用千斤顶时会出现荷载量和油压不呈严格的线性关系的状况,这是由于( )

A、 油压的影响

B、 活塞摩擦力的影响

C、 温度的影响

D、 空气的影响

答案:B

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铁路隧道基础知识
相关题目
39.地质雷达发射的电磁波频率越高,则( )。

A. 探测深度越深,分辨率越低

B. 探测深度越浅,分辨率越高

C. 探测深度越深,分辨率越高

D. 探测深度越浅,分辨率越低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-4c53-c0d3-e3c340d73a00.html
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32.地质雷达法检测混凝土结构内部缺陷时,缺陷处的介电常数通常( )正常混凝土。

A. 大于

B. 小于

C. 等于

D. 无规律

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-4415-c0d3-e3c340d73a00.html
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29.钢筋混凝土预制桩成桩后应休止一定时间才可以开始静载试验,原因是( )

A. 打桩引起的孔隙水压力有待消散

B. 因打桩而被挤实的土体,其强度会随时间而下降

C. 桩身混凝土强度会进一步提高

D. 需待周围的桩施工完毕

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f809-4525-ea62-c037-080df8004300.html
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14.隧道质量检测工作质量取决于采用的仪器的质量好坏,与人员的技术水平、检测经验无关。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-5cd9-c0d3-e3c340d73a00.html
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37.锚杆检测的主要内容包括( )。

A. 锚杆长度

B. 锚杆锚固质量

C. 锚杆的抗拔力

D. 锚杆的锈蚀程度

E. 锚杆周围介质的性质

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4.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》中地质雷达法检测纵向布线应采用连续测量方式,扫描速度不得小于()道/S;特殊地段或条件不允许时可采用点测方式,测量点距不得大于( )cm。

A. 64

B. 40

C. 20

D. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-687d-c0d3-e3c340d73a00.html
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40.锚杆检测时,若要准确测量锚杆的抗拔力,需要注意( )。

A. 加载设备的精度

B. 加载速率

C. 锚固端的边界条件

D. 锚杆的直径

E. 周围介质的强度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-a2c5-c0d3-e3c340d73a00.html
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8.采用高应变法对基桩进行承载力检测时,单击贯入度易控制在()之间。( )

A. 2-6mm

B. 6-10mm

C. 1-5mm

D. 2-8mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f809-4525-cb72-c037-080df8004300.html
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7.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》衬砌不密实雷达法检测中衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形,且不连续,较分散。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-5577-c0d3-e3c340d73a00.html
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11.地质雷达介电常数标定可采用下列哪些方法:( )

A. 根据设计厚度测量

B. 在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量;

C. 钻孔实测

D. 在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量

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