4.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB10223-2004,衬砌背后回填有空洞,地质雷达数据的图像特征为( )
A. 反射信号弱,图像均一,且反射界面不明显
B. 反射信号强,信号图像呈绕射弧形,不连续且分散、杂乱无规律
C. 反射信号强,反射界面明显,有时下部有多次反射,两组信号时程差较大
D. 反射信号强,图像呈连续多个的小双曲线形态
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-21aa-c0d3-e3c340d73a00.html
点击查看答案
47.在进行动态变形模量试验时,应如何施加荷载?
A. 施加恒定静态荷载
B. 施加周期性变化的动态荷载
C. 施加随机变化的荷载
D. 施加单次冲击荷载
解析:解析:动态变形模量试验通常涉及施加周期性变化的动态荷载,以模拟实际工程中材料可能遇到的动态条件。这种荷载可以是正弦波、方波或其他形式的周期荷载。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-820b-c00f-b392bfa18100.html
点击查看答案
41、关于灌砂法试验,说法正确的是()。
A. 根据试样最大粒径确定试坑尺寸
B. 标定量砂密度过程中,由于水密度受温度影响较小,所以可不考虑水温
C. 现场检测回收的量砂不可以直接使用
D. 测试面必须清理干净、平坦,否则现场必须标定锥体砂/砂漏斗质量
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-b19f-c00f-b392bfa18100.html
点击查看答案
14.隧道质量检测工作质量取决于采用的仪器的质量好坏,与人员的技术水平、检测经验无关。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-5cd9-c0d3-e3c340d73a00.html
点击查看答案
6.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》脱空病害在雷达图像上主要表现为:脱空界面上往往形成强振幅反射能量,与空洞顶界面特征类似,通常为凸凹不平,反射波同相轴表现出明显的起伏弯曲、不规则性( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-5455-c0d3-e3c340d73a00.html
点击查看答案
31.钻芯法测定桩长小于施工记录桩长,但是桩端按照设计要求进入了持力层,基本不影响桩的承载力,应判为几类桩?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f809-4525-ec9c-c037-080df8004300.html
点击查看答案
16.TB10450-2020中采用冲击回波法检测时,传感器与冲击点位置的间距应小于设计厚度的0.4倍,当检测面有沟槽或表面裂纹时,传感器和冲击器应位于沟槽或表面裂纹同侧。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-4f07-c00f-b392bfa18100.html
点击查看答案
24.现场检测时,将雷达天线紧贴于路面,沿测线连续拖动,采用( )方式进行触发和定位
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-3b19-c0d3-e3c340d73a00.html
点击查看答案
29.锚杆检测中,当锚杆周围存在空洞时,声波检测信号会出现( )。
A. 反射波幅值增大
B. 反射波频率降低
C. 反射波相位变化
D. 透射波减弱
E. 波形畸变
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-981b-c0d3-e3c340d73a00.html
点击查看答案
43.地基系数试验中,常用的加载方式有:
A. 静态加载
B. 动态加载
C. 静态加载和动态加载均可
D. 仅采用振动加载
解析:解析:地基系数试验中,通常采用静态加载方式,即逐渐增加荷载,观察地基的变形和承载力变化。动态加载或振动加载可能不适用于此类试验,因为它们可能引起地基土的动态响应,影响试验结果的准确性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-7e4b-c00f-b392bfa18100.html
点击查看答案