1.根据《钢结构工程施工质量验收标准》GB50205-2020第5.2.7由于一、二级焊缝的重要性,不允许存在表面气孔,夹渣、弧坑、裂纹、电弧擦伤等缺陷;无疲劳验算要求的二级焊缝不得存在( )缺陷;对于有疲劳验算要求的一,二级焊缝,不允许存在未焊满、根部收缩等缺陷,承受动载的一级焊缝,不允许存在咬边缺陷。
A. 裂纹
B. 未焊满
C. 电弧擦伤
D. 表面气孔.
E. 表面夹渣
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20.当采用低应变反射波法或声波透射法检测混凝土基桩时,受检桩身混凝土强度不得低于设计强度的()且不低于()Mpa,或桩身混凝土龄期不小于()d。( )
A. 70%2014
B. 70%157
C. 70%1514
D. 80%157
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9.JG/T203-2007标准适用于母材壁厚不小于( )球径不小于120mm,管径不小于60mm焊接空心球及球管焊接接头;母材壁厚不小于3.5mm,管径不小于48mm螺栓球节点杆件与锥头或封板焊接接头。
A. 4mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 6mm
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31.在进行路基含水率试验时,首选的取样方法是:
A. 随机取样,无需考虑位置
B. 在路基表面取样,方便快捷
C. 在路基不同深度处取样,以代表整体情况
D. 仅在路基底部取样,因为底部含水率最重要
解析：解析:为了准确反映路基的整体含水情况,应在路基的不同深度处取样,以确保取样的代表性和准确性。
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32.铁路隧道实体检测中,检测衬砌背后空洞的方法有( )。
A. 地质雷达法
B. 超声波法
C. 冲击-回波法
D. 钻孔法
E. 红外线法
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47.在进行动态变形模量试验时,应如何施加荷载?
A. 施加恒定静态荷载
B. 施加周期性变化的动态荷载
C. 施加随机变化的荷载
D. 施加单次冲击荷载
解析：解析:动态变形模量试验通常涉及施加周期性变化的动态荷载,以模拟实际工程中材料可能遇到的动态条件。这种荷载可以是正弦波、方波或其他形式的周期荷载。
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31.钻芯法测定桩长小于施工记录桩长,但是桩端按照设计要求进入了持力层,基本不影响桩的承载力,应判为几类桩?( )
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19.TB10106-2023中规定,当复合地基静载试验出现以下哪种情况时可终止试验()。
A. 沉降急剧增大,土被挤出或承压板周围出现明显的隆起
B. 承压板的累计沉降量已大于基宽度或直径的5%
C. 在某级荷载下,沉降增量大于前一级沉降增量的3倍
D. 加载时间达到24小时
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19.隧道衬砌雷达检测时,只需要记录测线文件编号、位置,不用记录隧道测线附件的干扰物位置等情况。( )
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31、水泥土桩有哪些类型()。
A. 水泥搅拌桩
B. 粉喷桩
C. 高压旋喷桩
D. 树根桩
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