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铁路隧道基础知识
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14.TB10433规定,回弹法检测中,当混凝土表面有疏松层时,()。

A、 可以直接检测

B、 清除疏松层后检测

C、 不能检测

D、 打磨后检测

答案:B

铁路隧道基础知识
35.下列哪种情况可能会影响含水率试验结果的准确性?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-77c5-c00f-b392bfa18100.html
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58.静载试验中,逐级加载的目的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-8d73-c00f-b392bfa18100.html
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23.下列衬砌质量检测项目中的( ),可以用地质雷达检测。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-9195-c0d3-e3c340d73a00.html
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10.在TB10433-2023中,回弹法检测的优点有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-9651-c00f-b392bfa18100.html
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32.地质雷达法检测混凝土结构内部缺陷时,缺陷处的介电常数通常( )正常混凝土。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-4415-c0d3-e3c340d73a00.html
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3.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》中地质雷达法检测前应对衬砌混凝土的介电常数或电磁波速做现场标定,且每座隧道应不少于( )处,每处实测不少于( )次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-6779-c0d3-e3c340d73a00.html
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13.声波透射法对桩身完整性进行检测时,可以检测全桩长的各横截面混凝土质量情况,桩身是否存在混凝土离析、夹泥、缩颈、密实度差和断桩等缺陷。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f809-4526-1b5f-c037-080df8004300.html
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26.锚杆检测报告应包含( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-94f1-c0d3-e3c340d73a00.html
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38、铁路路基质量检测中,采用动态变形模量EVD试验的检测条件有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-af79-c00f-b392bfa18100.html
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23.静载试验结束后应进行()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-a245-c00f-b392bfa18100.html
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铁路隧道基础知识
题目内容
(
单选题
)
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铁路隧道基础知识

14.TB10433规定,回弹法检测中,当混凝土表面有疏松层时,()。

A、 可以直接检测

B、 清除疏松层后检测

C、 不能检测

D、 打磨后检测

答案:B

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铁路隧道基础知识
相关题目
35.下列哪种情况可能会影响含水率试验结果的准确性?

A. 烘箱温度设置过高或过低

B. 称量时使用的天平精度不够

C. 取样时混入了杂质

D. 所有上述选项‌

解析:解析:烘箱温度设置过高或过低、称量时使用的天平精度不够、取样时混入了杂质,这些情况都可能会影响含水率试验结果的准确性。因此,在进行含水率试验时,应严格控制试验条件,确保试验结果的准确性和可靠性

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-77c5-c00f-b392bfa18100.html
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58.静载试验中,逐级加载的目的是:

A. 加快试验速度

B. 减小试验误差

C. 观察桩在不同荷载下的变形情况

D. 增加桩的承载力‌

解析:解析:静载试验中采用逐级加载的方式,是为了观察桩在不同荷载水平下的变形和沉降情况。通过逐级增加荷载,可以更准确地了解桩的承载力和变形特性,从而为工程设计和施工提供依据。

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23.下列衬砌质量检测项目中的( ),可以用地质雷达检测。

A. 混凝土衬砌厚度

B. 混凝土衬砌强度

C. 衬砌混凝土背后密实性

D. 隧道衬砌内部钢筋的分布

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-9195-c0d3-e3c340d73a00.html
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10.在TB10433-2023中,回弹法检测的优点有()。

A. 仪器轻便,操作简单

B. 检测速度快

C. 对结构无损伤

D. 能检测混凝土内部缺陷

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-9651-c00f-b392bfa18100.html
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32.地质雷达法检测混凝土结构内部缺陷时,缺陷处的介电常数通常( )正常混凝土。

A. 大于

B. 小于

C. 等于

D. 无规律

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-4415-c0d3-e3c340d73a00.html
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3.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》中地质雷达法检测前应对衬砌混凝土的介电常数或电磁波速做现场标定,且每座隧道应不少于( )处,每处实测不少于( )次。

A. 3

B. 1

C. 3

D. 6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-6779-c0d3-e3c340d73a00.html
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13.声波透射法对桩身完整性进行检测时,可以检测全桩长的各横截面混凝土质量情况,桩身是否存在混凝土离析、夹泥、缩颈、密实度差和断桩等缺陷。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f809-4526-1b5f-c037-080df8004300.html
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26.锚杆检测报告应包含( )。

A. 检测项目概况

B. 检测方法和依据

C. 检测结果数据

D. 结果分析与评价

E. 检测建议和结论

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-94f1-c0d3-e3c340d73a00.html
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38、铁路路基质量检测中,采用动态变形模量EVD试验的检测条件有()。

A. 测试面宜水平,其倾斜度不大于5°

B. 测试面应平整无坑洞

C. 试验应避免在测试面过湿或干燥的情况下进行,宜在压实后4h内检测

D. 试验时测试面应远离震源

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-af79-c00f-b392bfa18100.html
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23.静载试验结束后应进行()。

A. 整理数据

B. 分析结果

C. 编写报告

D. 拆除设备

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