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铁路隧道基础知识
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49.在分析动态变形模量试验结果时,主要关注哪些参数?

A、 变形量的大小

B、 荷载的频率和幅值

C、 动态变形模量(即动弹性模量)和阻尼比

D、 试样的密度和含水率‌

答案:C

解析:解析:在分析动态变形模量试验结果时,主要关注动态变形模量(也称为动弹性模量)和阻尼比。这两个参数能够反映材料在动态条件下的力学性能和耗能特性。

铁路隧道基础知识
21.根据TB10025-2019,锚杆锚索拉拔试验中,试验锚杆(索)的数量应不少于工程锚杆(索)总数的(),且每种类型的锚杆(索)试验数量不少于()根。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-6aff-c00f-b392bfa18100.html
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35、对细粒土进行室内击实试验,其目的是求取()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-ac13-c00f-b392bfa18100.html
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6.JG/T203-2007中规定,当缺陷回波有多个波高点时,采用( )测定缺陷指示长度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fa3a-c433-c0c2-c0d3-e3c340d73a00.html
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21.反射系数的大小主要取决于反射界面两侧介质介电常数的差异,差异越大反射信号(),反之反射信号( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-3515-c0d3-e3c340d73a00.html
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14.根据GB/T11345-2023标准,检测区域是指焊缝和焊缝两侧热影响区宽度。如果热影响区宽度未知时,取焊缝两侧母材各( )宽度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fa3a-c433-c8ec-c0d3-e3c340d73a00.html
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9.当工件厚度小于10mm(锻件小于45mm)时,应采用双晶直探头.探伤前应使用阶梯试块测试交叉菱形声场,以确保该声场范围能覆盖工件中的缺陷检出断面。( )
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11.JG/T203-2007规定数字超声探伤仪频率范围为0.5~10MHz,且实时采样频率不应小于40MHz。对于超声衰减大的工件,可选用低于( )MHz的频率
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50.下列哪些因素可能会影响动态变形模量试验结果的准确性?
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38.隧道仰拱(底板)和填充进行实体检测时,地质雷达隧地布置( )条测线,取芯法检测( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-4b45-c0d3-e3c340d73a00.html
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5.《铁路工程混凝土实体质量检测技术规程》公司某铁路项目,采用普通回弹仪进行回弹强度检测时,回弹率定值为79,正常开展回弹检测,回弹结束后,因检测前已率定,检测后可不进行率定。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-52e3-c0d3-e3c340d73a00.html
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铁路隧道基础知识

49.在分析动态变形模量试验结果时,主要关注哪些参数?

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C、 动态变形模量(即动弹性模量)和阻尼比

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答案:C

解析:解析:在分析动态变形模量试验结果时,主要关注动态变形模量(也称为动弹性模量)和阻尼比。这两个参数能够反映材料在动态条件下的力学性能和耗能特性。

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B. 5%;5

C. 10%;10

D. 15%;15

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A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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B. 2

C. 2.5

D. 3

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