A、 静载试验法
B、 动测法(如低应变检测)
C、 超声波检测法
D、 电阻率测试法解析:
答案：A
解析：null在铁路路基水泥搅拌桩的承载力检测中,静载试验法是最直接且常用的方法。该方法通过在桩顶施加静态荷载,观察桩的沉降和变形情况,从而判断桩的承载力是否满足设计要求。静载试验法能够直接反映桩在实际荷载下的受力状态,因此其结果较为准确可靠。
A、 静载试验法
B、 动测法(如低应变检测)
C、 超声波检测法
D、 电阻率测试法解析:
答案：A
解析：null在铁路路基水泥搅拌桩的承载力检测中,静载试验法是最直接且常用的方法。该方法通过在桩顶施加静态荷载,观察桩的沉降和变形情况,从而判断桩的承载力是否满足设计要求。静载试验法能够直接反映桩在实际荷载下的受力状态,因此其结果较为准确可靠。
A. 8mm
B. 6mm
C. 10mm
D. 15mm
A. 最大反射波幅在DAC曲线Ⅱ区的缺陷,其指示长度小于10mm时,按5mm计。
B. 在测定范围内,相邻两个缺陷间距小于8mm时,两个缺陷指示长度之和作为单个缺陷的指示长度,间距大于8mm时,分别计算。
C. 对于空心球焊缝,球节点不允许存在的缺陷为裂纹、未熔合以及单个缺陷回波幅度大于或等于DAC者。
D. 反射波幅位于判废线及Ⅲ区的缺陷是不允许的缺陷。
A. 测定路基土的密度
B. 评估路基土在无侧向约束下的抗压强度
C. 测定路基土的含水率
D. 评估路基土的渗透性
解析：解析:无侧限抗压试验的核心目的是评估路基土在无侧向约束条件下的抗压强度,这一指标对于路基的设计和施工至关重要。
A. 低应变反射波法
B. 高应变法
C. 静载试验
D. 钻芯法
A. 继续加载直至桩破坏
B. 立即停止加载并卸载
C. 减小荷载继续试验
D. 保持当前荷载不变继续观测
解析：解析:在静载试验过程中,当桩顶沉降量达到设计或规范规定的限值时,应立即停止加载并卸载,以防止桩发生破坏或过度变形。同时,卸载后还应继续观测桩的变形情况,以评估桩的残余承载力和变形特性。
A. 20cm,1m
B. 10cm,20cm
C. 1m,1m
D. 20cm,20cm
A. 裂纹高度
B. 裂纹走向(分叉部分)
C. 开口宽度
D. 射线检测参数
A. 0.3~0.5
B. 0.5~0.8
C. 0.8~1.0
D. 1.0~1.2
