24.基桩承载力试验,通常采用哪几种方法。( )
A. 低应变反射波法
B. 高应变法
C. 静载试验
D. 钻芯法
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2.根据《钢结构工程施工质量验收标准》GB50205-2020第5.2.4条钢结构对工厂制作焊缝长度大于1m的焊缝,对每条焊缝按规定的百分的焊比进行探伤,抽检部位为焊缝两端,且探伤长度不小于()的规定,对保证每条焊缝的质量是有利的,对焊缝长度小于或等于( )的焊缝,可按同类焊缝数量的百分比进行探伤。
A. 20cm,1m
B. 10cm,20cm
C. 1m,1m
D. 20cm,20cm
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11.被检桩与基准桩之间的中心距离应符合下列规定:( )
A. 不小于4(3)D
B. 不大于4(3)D
C. 大于2.0m
D. 小于2.0m
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3.实测混凝土声速值低于声速临界值时,声速可判为异常。( )
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58.静载试验中,逐级加载的目的是:
A. 加快试验速度
B. 减小试验误差
C. 观察桩在不同荷载下的变形情况
D. 增加桩的承载力
解析：解析:静载试验中采用逐级加载的方式,是为了观察桩在不同荷载水平下的变形和沉降情况。通过逐级增加荷载,可以更准确地了解桩的承载力和变形特性,从而为工程设计和施工提供依据。
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14.根据GB/T3323.1-2019,采用多胶片透照,两张底片重叠观察评定时,单张底片的黑度应不大于1.3。( )
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12.当在桩顶检测出的反射信号与锤击脉冲信号相反时,则表明在桩相应的位置存在( )。
A. 截面缩小
B. 截面扩大
C. 截面不变
D. 与截面无关
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25.根据TB10025-2019,若锚杆锚索拉拔试验结果不满足设计要求,应采取什么措施()。
A. 重新进行试验
B. 分析原因,对不合格的锚杆(索)进行补打或加固
C. 调整设计方案
D. 以上都有可能
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16.在桩身某处粗骨料大量堆积往往会造成( )。
A. 波速并不低,有时反而提高,波幅下降
B. 波速下降,波幅下降
C. 波速下降,波幅提高
D. 波速提高,波幅提高
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45、铁路工程地基处理技术规程规定,复合地基承载力试验中,()应该相互重合。
A. 桩中心
B. 形心
C. 承压板中心
D. 荷载作用点重心
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