23.下列衬砌质量检测项目中的( ),可以用地质雷达检测。
A. 混凝土衬砌厚度
B. 混凝土衬砌强度
C. 衬砌混凝土背后密实性
D. 隧道衬砌内部钢筋的分布
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-9195-c0d3-e3c340d73a00.html
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8.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB10223-2004,电磁波在空气中的传播速度为3x108m/s(=0.3m/ns),假设某隧道二衬混凝土衬砌的相对介电常数为9,则电磁波在混凝土中的传播速度为( )
A. 0.333x108m/s
B. 0.111m/ns
C. 0.1m/ns
D. 9x108m/s
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6.下列( )低应变法可以反映。
A. 桩身缺陷位置
B. 桩身缺陷程度
C. 桩身混凝土强度
D. 桩身混凝土传播速度
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4.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》地质雷达检测衬砌混凝土前应对混凝土电磁波速做现场标定,标定目标体的厚度一般不小于10cm,且厚度已知。( )
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14.根据TB10450-2020规定,钻芯法检测矩形截面的桩(如抗滑桩),下列规定错误的是( )
A. 桩截面宽度b≥2000mm,钻3个孔
B. 桩截面宽度1000mm<b≤2000mm,钻3个孔
C. 桩截面宽度b≤2000mm,钻2个孔
D. 桩截面宽度b<1000mm,钻1个孔
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40.下列哪些因素可能会影响无侧限抗压试验结果的准确性?
A. 试样的制备质量
B. 试验设备的精度和校准状态
C. 加载速度的控制
D. 所有上述因素均可能影响
解析：解析:试样的制备质量、试验设备的精度和校准状态以及加载速度的控制,都是影响无侧限抗压试验结果准确性的重要因素。因此,在进行试验时,必须严格控制这些因素,以确保试验结果的准确性和可靠性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-7b5d-c00f-b392bfa18100.html
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22.TB10025-2019中规定,锚杆锚索拉拔试验的加载方式应()。
A. 采用分级加载,每级加载量为设计荷载的10%
B. 加载应均匀、缓慢,避免冲击加载
C. 当加载至设计荷载的80%后,每级加载量为设计荷载的5%
D. 以上说法都正确
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3.实测混凝土声速值低于声速临界值时,声速可判为异常。( )
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2铁路隧道衬砌质量无损检测规程》地质雷达技术用于隧道衬砌质量检测时可准确测量出衬砌背后空洞的大小、范围等情况。
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32.地质雷达法检测混凝土结构内部缺陷时,缺陷处的介电常数通常( )正常混凝土。
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