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铁路隧道基础知识
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10.某隧道采用地质雷达检测时,K0+020处实测二次衬砌双程旅行时间为14ns,K0+020处二衬厚度为70cm,则衬砌混凝土介电常数为( )。

A、 6

B、 7

C、 8

D、 9

答案:D

铁路隧道基础知识
16.TB10450-2020中采用冲击回波法检测时,传感器与冲击点位置的间距应小于设计厚度的0.4倍,当检测面有沟槽或表面裂纹时,传感器和冲击器应位于沟槽或表面裂纹同侧。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-4f07-c00f-b392bfa18100.html
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16.浇灌混凝土前应将声测管牢固焊接或绑扎在钢筋笼的内侧,且互相垂直、定位准确,并埋设至桩底,管口宜高出桩顶面100mm以上。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f809-4526-1e57-c037-080df8004300.html
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41.地基系数试验的主要目的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-7c75-c00f-b392bfa18100.html
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8.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB10223-2004,电磁波在空气中的传播速度为3x108m/s(=0.3m/ns),假设某隧道二衬混凝土衬砌的相对介电常数为9,则电磁波在混凝土中的传播速度为( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-2678-c0d3-e3c340d73a00.html
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7.依据GB/T29712-2023,焊缝超声检测采用横孔技术的验收等级有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fa3a-c433-d7b1-c0d3-e3c340d73a00.html
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3.下列关于低应变动力检测,有关说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f809-4525-f174-c037-080df8004300.html
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31.铁路隧道实体检测中,仰拱检测的内容包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000fae3-0cbc-9a37-c0d3-e3c340d73a00.html
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34、铁路路基现场一般采用()等方法控制压实质量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-ab5f-c00f-b392bfa18100.html
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10.关于声波透射法声测管埋设数量说法法不正确的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f809-4525-f84a-c037-080df8004300.html
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37.在进行无侧限抗压试验前,对试样的制备有何要求?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-7923-c00f-b392bfa18100.html
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铁路隧道基础知识

10.某隧道采用地质雷达检测时,K0+020处实测二次衬砌双程旅行时间为14ns,K0+020处二衬厚度为70cm,则衬砌混凝土介电常数为( )。

A、 6

B、 7

C、 8

D、 9

答案:D

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16.TB10450-2020中采用冲击回波法检测时,传感器与冲击点位置的间距应小于设计厚度的0.4倍,当检测面有沟槽或表面裂纹时,传感器和冲击器应位于沟槽或表面裂纹同侧。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f866-de89-4f07-c00f-b392bfa18100.html
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16.浇灌混凝土前应将声测管牢固焊接或绑扎在钢筋笼的内侧,且互相垂直、定位准确,并埋设至桩底,管口宜高出桩顶面100mm以上。( )
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41.地基系数试验的主要目的是:

A. 测定地基土的密度

B. 评估地基土在受压条件下的变形特性

C. 测定地基土的含水率

D. 评估地基土的承载力‌

解析:解析:地基系数试验,通常也称为地基承载力试验或地基反应模量试验,其主要目的是评估地基土在受压条件下的承载力,即地基土能够承受的最大荷载,这是确保建筑物或构筑物安全稳定的重要参数。

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8.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB10223-2004,电磁波在空气中的传播速度为3x108m/s(=0.3m/ns),假设某隧道二衬混凝土衬砌的相对介电常数为9,则电磁波在混凝土中的传播速度为( )

A. 0.333x108m/s

B. 0.111m/ns

C. 0.1m/ns

D. 9x108m/s

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7.依据GB/T29712-2023,焊缝超声检测采用横孔技术的验收等级有( )。

A. 验收等级1

B. 验收等级2

C. 验收等级3

D. 验收等级4

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3.下列关于低应变动力检测,有关说法正确的是( )。

A. 用于判定缺陷的程度及位置,对缺陷不能做定量判定

B. 可测桩长限制在80m以内,桩基直径限制在1.8m之内较合适

C. 通过分析反射波的传播时间、相位和波形特征,得出桩身缺陷的位置、大小、性质等信息最终对基桩的完整性给予评价

D. 波速可根据实测经验初步设定

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31.铁路隧道实体检测中,仰拱检测的内容包括( )。

A. 仰拱厚度

B. 仰拱混凝土强度

C. 仰拱钢筋布置

D. 仰拱与边墙的连接质量

E. 仰拱底部平整度

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34、铁路路基现场一般采用()等方法控制压实质量。

A. 地基系数K30

B. 压实系数K

C. 动态变形模量Evd

D. 弯沉

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10.关于声波透射法声测管埋设数量说法法不正确的是( )

A. 桩身直径小于0.8m时,应埋设不少于2根管

B. 桩身直径大于等于0.8m且小于等于1.6m时,应埋设不少于3根管

C. 桩身直径大于1.6m时,应埋设不少于4根管

D. 桩身直径大于等于2.5m时,宜增加声测管的埋设数量

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37.在进行无侧限抗压试验前,对试样的制备有何要求?

A. 试样尺寸和形状可随意选择

B. 试样只需简单压实即可

C. 试样应按照规范要求的尺寸和形状进行制备,并确保其均匀性和密实性

D. 试样制备过程中无需控制含水率‌

解析:解析:为确保试验结果的准确性和可比性,试样必须严格按照规范要求的尺寸和形状进行制备,同时要保证其均匀性和密实性。

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