9.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB10223-2004,检测单位对隧道衬砌开展地质雷达法检测时,检测中发现不合格地段应( ),进一步验证缺陷类型。
A. 加密测线或测点
B. 敲击检测
C. 超声检测
D. 钻孔验证
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7.单桩水平静载试验水平力作用点宜与实际工程的桩基承台底面标高一致;千斤顶和试验桩接触处应安置球形支座,以确保千斤顶作用力水平通过桩身轴线。( )
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7.对于容易产生裂纹的材料,一般在焊接24小时后进行检测。( )
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15.利用地质雷达对隧道衬砌质量进行检测,当需要分段测量时,相邻测量段接头重复长度不应小于( )m。
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12.TB10414-2018中规定重载铁路A、B组(粗砾土、碎石类)其基床底层压实系数K≥0.93。( )
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7.依据TB10433,钻芯法检测混凝土强度,芯样的高径比为()时,测试结果较为准确。
A. 0.95~1.05
B. 1.0~1.1
C. 1.1~1.2
D. 1.2~1.3
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1.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》采用900MHz天线,地质雷达在混凝土中的探测深度一般能达到1.5m以上。
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34.在地质雷达探测中,影响探测深度的因素有( )。
A. 天线频率
B. 介质的衰减特性
C. 发射功率
D. 目标体的大小
E. 环境温度
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25.用声波透射法检测钻孔灌注桩时,所依据的基本物理量是接收信号的频率变化和接收波形畸变,此外还有( )
A. 混凝土强度
B. 声程值和缺陷大小
C. 声时值和波幅变化
D. 混凝土标致号及缺陷位置
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14.根据GB/T3323.1-2019,采用多胶片透照,两张底片重叠观察评定时,单张底片的黑度应不大于1.3。( )
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