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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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铁路货车原则上实行（）管理，全国运行。

A、定置

B、统一

C、配属

D、无固定配属

答案：D

比赛题！货车检车员

圆销、螺栓或拉杆、杠杆上组装的圆开口销须为新品，双向劈开角度不小于（）。

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对激热报警需要立即拦停的列车，列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由（）检查、确认、处理。

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现场作业对17型车钩连锁套口磨耗深度进行检测时，以深入连锁套口( )mm处为准，测量连锁套口上、下面之间的距离。

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一次性过轨自备铁路货车车号编码为( )位数字。

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整体辗钢车轮标记通常在( )外侧面或轮毂内侧面上。

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列检作业需穿越正线或邻近正线作业的列检作业场，须安装列车（）和隔离设施。

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：各螺栓组装紧固后，螺杆上的螺纹须露出螺母至少（）以上。

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接入进路安装有( )的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由( )负责。

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列检作业需穿越正线或邻近正线作业的列检作业场，须安装列车（）和隔离设施。

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：各螺栓组装紧固后，螺杆上的螺纹须露出螺母至少（）以上。

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铁路货车原则上实行（）管理，全国运行。

A、定置

B、统一

C、配属

D、无固定配属

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圆销、螺栓或拉杆、杠杆上组装的圆开口销须为新品，双向劈开角度不小于（）。

A. 70度

B. 60—70度

C. 60度

D. 包卷

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对激热报警需要立即拦停的列车，列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由（）检查、确认、处理。

A. 机车乘务员

B. 红外线调度员

C. 车站值班员

D. 列检人员

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现场作业对17型车钩连锁套口磨耗深度进行检测时，以深入连锁套口( )mm处为准，测量连锁套口上、下面之间的距离。

A. 15

B. 30

C. 20

D. 70

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一次性过轨自备铁路货车车号编码为( )位数字。

A. 8

B. 7

C. 6

D. 5

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整体辗钢车轮标记通常在( )外侧面或轮毂内侧面上。

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B. 轮缘

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接入进路安装有( )的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由( )负责。

A. TWDS

B. TADS

C. TFDS

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列检作业需穿越正线或邻近正线作业的列检作业场，须安装列车（）和隔离设施。

A. 电子屏幕显示设施

B. 语音干预设施

C. 接近语音报警提示装置

D. 语音预警设施

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：各螺栓组装紧固后，螺杆上的螺纹须露出螺母至少（）以上。

A. 1扣

B. 2扣

C. 3扣

D. 4扣

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