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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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（）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

A、站线

B、正线

C、段管线

D、安全线

答案：B

比赛题！货车检车员

现场检车员在到达列车作业指导书时的作业流程：接车前准备→分队到达作业现场→列车进入检查→与司机联系列车运行情况→摘解机车→插设防护信号→( )→连接长风带及无线风压监测仪→检修作业→制动机试验→摘除长风管撤除防溜→撤除防护信号→分队归所或转线作业。

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传递（）时，由车列（列车）首部检车员依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号。

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轴箱橡胶垫满( )年时报废。

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涉及其他单位（系指非铁路局直接管理或受委托管理的合资、地方、专用铁路及工厂、工程等单位）的铁路货车行车设备故障，由发生局车辆处于( )日内通知相关单位。

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转K6型转向架固定杠杆与固定标杆支点座之间用( )联接。

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下列( )不是双作用弹性旁承的作用。

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脱轨表示器显示方式：遮断状态夜间为( )。

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旋压密封式制动缸缸座前法兰盘边缘破损不超过( )处，破损总长度不超过50mm，不影响制动缸性能可继续使用。

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闸瓦自制造完成之日起至装车使用的储存期不得超过（）。

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无轴箱滚动轴承标志板上的标记使用钢印刻打，行间距为( )。

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单选题

)

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比赛题！货车检车员

（）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

A、站线

B、正线

C、段管线

D、安全线

答案：B

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传递（）时，由车列（列车）首部检车员依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号。

A. 安全防护插设信号

B. 制动机试验信号

C. 上、下脱轨器信号

D. 信号

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轴箱橡胶垫满( )年时报废。

A. 5

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C. 7

D. 8

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A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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转K6型转向架固定杠杆与固定标杆支点座之间用( )联接。

A. 圆销

B. 耐磨销套

C. 链蹄环

D. 球形销套

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下列( )不是双作用弹性旁承的作用。

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脱轨表示器显示方式：遮断状态夜间为( )。

A. 月白色灯光

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D. 带白边的红色长方牌

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旋压密封式制动缸缸座前法兰盘边缘破损不超过( )处，破损总长度不超过50mm，不影响制动缸性能可继续使用。

A. 1处

B. 2处

C. 3处

D. 4处

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闸瓦自制造完成之日起至装车使用的储存期不得超过（）。

A. 12个月

B. 18个月

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无轴箱滚动轴承标志板上的标记使用钢印刻打，行间距为( )。

A. 3mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

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