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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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单选题

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车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的（）集中修。

A、系统化

B、集约化

C、专业化

D、集成化

答案：C

比赛题！货车检车员

中转作业人机分工人工检查，采取（）分面检查方法。

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铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、356×254制动缸，空车位时制动缸活塞行程为( )mm。

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因典型故障中滚动轴承故障换下的轮轴，车辆段要组织对滚动轴承进行退卸、分解、检查、鉴定，做好记录，并将滚动轴承的技术状态信息，自典型故障发现之日起( )日内反馈至发现的列检作业场，在《典型故障明细记录簿》中记录。

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为了保证车辆良好的( )，应有进行检修和整备作业的车辆段等车辆维修机构。

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一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场，以及停车技术作业中转列车较多的（）、中间站。

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下列( )转向架不能用于25t轴重货车。

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列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有（）。

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上作用车钩的上锁销落下复位，车钩下部锁铁下端露出，这时车钩所处的位置是( )。

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繁忙干线货运列车脱轨（），构成特别重大事故。

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现场检车员现场作业，车钩发生自动分离时，应首先检查有无使车钩发生分离的外因，如果没有，很可能是由于( )位尺寸超限所引起。

题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的（）集中修。

A、系统化

B、集约化

C、专业化

D、集成化

答案：C

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中转作业人机分工人工检查，采取（）分面检查方法。

A. “一跨、一俯、三探”

B. 外观检查

C. “一跨、一俯、二探”

D. “二跨、一俯、二探”

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铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、356×254制动缸，空车位时制动缸活塞行程为( )mm。

A. 115-135

B. 115-140

C. 115-145

D. 115-130

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A. 10

B. 20

C. 15

D. 30

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为了保证车辆良好的( )，应有进行检修和整备作业的车辆段等车辆维修机构。

A. 技术状态

B. 使用状态

C. 运行状态

D. 运用状态

点击查看答案

一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场，以及停车技术作业中转列车较多的（）、中间站。

A. 装卸站

B. 编组站

C. 区段站

D. 停车站

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下列( )转向架不能用于25t轴重货车。

A. 转K7型

B. 转K6型

C. 转K5型

D. 转K4型

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列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有（）。

A. 整备车辆

B. 定检过期车

C. 制动故障关门车

D. 事故回送车

点击查看答案

上作用车钩的上锁销落下复位，车钩下部锁铁下端露出，这时车钩所处的位置是( )。

A. 开锁位

B. 闭锁位

C. 全开位

D. 防跳位

点击查看答案

繁忙干线货运列车脱轨（），构成特别重大事故。

A. 60辆以上并中断铁路行车48小时以上

B. 30辆以上并中断铁路行车48小时以上

C. 60辆以上并中断铁路行车24小时以上

D. 30辆以上并中断铁路行车24小时以上

点击查看答案

现场检车员现场作业，车钩发生自动分离时，应首先检查有无使车钩发生分离的外因，如果没有，很可能是由于( )位尺寸超限所引起。

A. 闭锁

B. 开锁

C. 全开

D. 半开

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车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的（ ）集中修。

车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的（）集中修。