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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器检修完成后，储存期不得超过（）。

A、3个月

B、12个月

C、6个月

D、18个月

答案：C

比赛题！货车检车员

最高运行速度为120km／h的货物列车在任何线路上的紧急制动距离限值是( )。

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采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组，转向盘底座与（）间的连接螺栓及螺母无松动、丢失。

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在水浸没车身时( )，车门能够很容易打开，此时应果断打开车门弃车逃生。

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使用后的MT-2型缓冲器采用重新组装缩短销方法的，用直径∮12mm的磁棒或其他工具从( )的销孔处中取出残销。

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接入进路安装有（）的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下的检查由( )负责。

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列车机车与第一辆车的连挂，单班单司机值乘的由（）负责。

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转K6型转向架立柱磨耗板通过( )折头螺栓与侧架立柱紧固。

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转K5、转K6型转向架的轴重为( )。

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储风缸数量须满足列车制动机试验的最大需要，新建或更换压缩空气管路时须采用管径不小于（）的防冻不锈钢材料，可架空铺设。

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：斜向或竖向安装的圆销应（）装入。

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比赛题！货车检车员

题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器检修完成后，储存期不得超过（）。

A、3个月

B、12个月

C、6个月

D、18个月

答案：C

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最高运行速度为120km／h的货物列车在任何线路上的紧急制动距离限值是( )。

A. 800m

B. 1000m

C. 1200m

D. 1400m

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采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组，转向盘底座与（）间的连接螺栓及螺母无松动、丢失。

A. 支撑板

B. 旁承

C. 心盘

D. 车体

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在水浸没车身时( )，车门能够很容易打开，此时应果断打开车门弃车逃生。

A. 五分之一

B. 六分之一

C. 七分之一

D. 八分之一

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使用后的MT-2型缓冲器采用重新组装缩短销方法的，用直径∮12mm的磁棒或其他工具从( )的销孔处中取出残销。

A. 中心楔块

B. 外固定板

C. 固定楔板

D. 楔块

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接入进路安装有（）的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下的检查由( )负责。

A. TADS

B. TWDS

C. TFDS

D. TPDS

点击查看答案

列车机车与第一辆车的连挂，单班单司机值乘的由（）负责。

A. 列检人员

B. 调车作业人员

C. 机务人员

D. 电务人员

点击查看答案

转K6型转向架立柱磨耗板通过( )折头螺栓与侧架立柱紧固。

A. 2个

B. 4个

C. 6个

D. 8个

点击查看答案

转K5、转K6型转向架的轴重为( )。

A. 22t

B. 23t

C. 25t

D. 30t

点击查看答案

储风缸数量须满足列车制动机试验的最大需要，新建或更换压缩空气管路时须采用管径不小于（）的防冻不锈钢材料，可架空铺设。

A. 20mm

B. 32mm

C. 25mm

D. 50mm

点击查看答案

货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：斜向或竖向安装的圆销应（）装入。

A. 由左向右

B. 由下向上

C. 由上向下

D. 由右向左

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