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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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接轨站设有列检作业场的可不设置（）作业场，由列检作业场承担技术交接作业场的有关工作。

A、整备

B、技术交接

C、动态检测

D、站修

答案：B

比赛题！货车检车员

列车机车与第一辆车的连挂，单班单司机值乘的由（）负责。

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因铁路货车运行安全监控系统性能未满足技术条件或设备停机、误探、漏预报铁路货车故障等影响铁路货车安全时，属系统设计技术结构缺陷、制造质量不良的，追究设备（）责任。

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现场检车员送车时应执行和确认的方面包括：送车时面向列车运行方向( )蹲视送车。

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压缩空气管路须采用管径不小于（）的不锈钢等耐腐蚀材料，采取防冻措施，进入作业线路后须铺设在专用的地沟或地下管道中。

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对激热报警需要立即拦停的列车，列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由（）检查、确认、处理。

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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应设置带有脱轨器的固定或移动信号进行安全防护，前后两端防护距离应均应不少于( )m。

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列检作业需穿越正线或邻近正线作业的列检作业场，须安装列车接近语音报警提示装置和（）。

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转K5、转K6型转向架的轴重为( )。

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事故、故障车辆经车辆段鉴定后，填插回送色票，向车站提交检修车回送单（），注明回送日期、地点、列车中编挂位置及是否限速运行等要求。

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列车技术作业中发现（）可能产生关门车的制动故障，必须及时处理。

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单选题

)

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比赛题！货车检车员

接轨站设有列检作业场的可不设置（）作业场，由列检作业场承担技术交接作业场的有关工作。

A、整备

B、技术交接

C、动态检测

D、站修

答案：B

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列车机车与第一辆车的连挂，单班单司机值乘的由（）负责。

A. 列检人员

B. 调车作业人员

C. 机务人员

D. 电务人员

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因铁路货车运行安全监控系统性能未满足技术条件或设备停机、误探、漏预报铁路货车故障等影响铁路货车安全时，属系统设计技术结构缺陷、制造质量不良的，追究设备（）责任。

A. 生产厂家

B. 维护厂家

C. 维护单位

D. 使用单位

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现场检车员送车时应执行和确认的方面包括：送车时面向列车运行方向( )蹲视送车。

A. 45度

B. 30度

C. 60度

D. 10度

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压缩空气管路须采用管径不小于（）的不锈钢等耐腐蚀材料，采取防冻措施，进入作业线路后须铺设在专用的地沟或地下管道中。

A. 40mm

B. 80mm

C. 70mm

D. 50mm

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对激热报警需要立即拦停的列车，列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由（）检查、确认、处理。

A. 机车乘务员

B. 红外线调度员

C. 车站值班员

D. 列检人员

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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应设置带有脱轨器的固定或移动信号进行安全防护，前后两端防护距离应均应不少于( )m。

A. 20

B. 10

C. 15

D. 5

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列检作业需穿越正线或邻近正线作业的列检作业场，须安装列车接近语音报警提示装置和（）。

A. 电子屏幕显示设施

B. 语音干预设施

C. 隔离设施

D. 语音预警设施

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转K5、转K6型转向架的轴重为( )。

A. 22t

B. 23t

C. 25t

D. 30t

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事故、故障车辆经车辆段鉴定后，填插回送色票，向车站提交检修车回送单（），注明回送日期、地点、列车中编挂位置及是否限速运行等要求。

A. 车统-26

B. 车统-24

C. 车统-23

D. 车统-25

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列车技术作业中发现（）可能产生关门车的制动故障，必须及时处理。

A. 闸瓦托磨损

B. 带防盗罩的120阀配件丢失故障

C. 连通管裂损

D. 制动缸裂损

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