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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

题目内容

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单选题

)

铁路货车故障处理种类中，中梁裂损属于( )。

A、小件修

B、大件修

C、临时整修

D、摘车临修

答案：D

比赛题！货车检车员

铁路长大货物车的液压、机械、电气部分由（）人员负责检查。

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( )时，前后不超过一个转向架，并保持相互联系。

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标记载重260t及以上的落下孔车、标记载重300t及以上的凹底平车、钳夹车等铁路长大货物车运行中因发生行车、机械事故或遇自然灾害不能运行时，车辆乘务人员应立即汇报当地（）、铁路局集团公司，并听从当地铁路局集团公司的指挥。

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事故责任由重到轻分为全部责任、（）。

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（）交班前，应对本班的列车技术作业及检修车扣车等工作情况进行统计、汇总、分析，形成班组的《铁路货车运用工作报告》及《发现处理铁路货车故障记录簿》、《典型故障明细记录簿》等。

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铁路货车故障处理种类中，制动缸活塞行程超限属于( )。

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脱轨自动制动装置组装后，转K5、K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为( )mm。

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铁路总公司设全路车辆运行安全监管中心，铁路局设车辆运行安全中心监测站和行调复示终端，车辆段设车辆运行安全管理工作站，（）所设车辆运行安全中心复示站。

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脱轨制动阀由( )部分组成。

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制动缸制动时不起制动作用时的故障分析和判断：当发现现场运用的制动缸出现该现象时，首先最可能的是( )出现故障，其次就分解检查活塞是否出现质量问题。

题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

铁路货车故障处理种类中，中梁裂损属于( )。

A、小件修

B、大件修

C、临时整修

D、摘车临修

答案：D

相关题目

铁路长大货物车的液压、机械、电气部分由（）人员负责检查。

A. 列检人员

B. 使用单位

C. 配属单位

D. 车辆乘务

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( )时，前后不超过一个转向架，并保持相互联系。

A. 双侧作业

B. 一侧作业

C. 平行作业

D. 交叉作业

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A. 车辆调度

B. 行车调度

C. 车辆配属单位

D. 车站

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事故责任由重到轻分为全部责任、（）。

A. 主要责任、重要责任、次要责任和同等责任

B. 重要责任、主要责任、次要责任和同等责任

C. 主要责任、次要责任、重要责任和同等责任

D. 主要责任、重要责任、同等责任和次要责任

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A. 列检工长

B. 列检值班员

C. 现场检车员

D. 动态检车员

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铁路货车故障处理种类中，制动缸活塞行程超限属于( )。

A. 摘车临修

B. 大件修

C. 临时整修

D. 小件修

点击查看答案

脱轨自动制动装置组装后，转K5、K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为( )mm。

A. 85±2mm

B. 90±2mm

C. 105±2mm

D. 100±2mm

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A. 货车运用车间

B. 货车技术作业场

C. 装卸检修作业场

D. 技术交接作业场

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脱轨制动阀由( )部分组成。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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A. 橡胶密封圈

B. 皮碗

C. 活塞

D. 制动缸内壁

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