货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：处理制动管故障时，制动管螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕，但不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露（ ）的完整螺纹。

A. 制动时制动缸活塞行程太长

B. 缓解时制动缸活塞行程太长

C. 制动时制动缸活塞行程太短

D. 缓解时制动缸活塞行程太短

A. 整备车辆

B. 定检过期车

C. 制动故障关门车

D. 事故回送车

A. 130-150

B. 120-150

C. 100-150

D. 110-150

A. “一跨、一俯、三探”

B. 外观检查

C. “一跨、一俯、二探”

D. “二跨、一俯、二探”

A. 轴承大修单位

B. 轴承一般检修单位

C. 轴承装用单位

D. 轴承制造单位

A. 120

B. 140

C. 160

D. 180

A. 列检人员

B. 使用单位

C. 配属单位

D. 车辆乘务

A. 设计尺寸

B. 标定尺寸

C. 名义尺寸

D. 标准尺寸

A. 20

B. 10

C. 15

D. 50

A. 列检作业人员

B. 检车员

C. 车务人员

D. 机车乘务员