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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换制动梁时,组合式制动梁安全链松余量应为（）。

A、20mm～70mm

B、40mm～80mm

C、40mm～70mm

D、30mm～70mm

答案：C

比赛题！货车检车员

动态检查作业宜（）进行。

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铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B22-2型车制动缸活塞行程为( )mm。

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现场检车员在测量车轮踏面剥离时，两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过( )。

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实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，可装车使用，并承担超过使用（）的责任。

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装有有毒物品的车辆发生临修更换轮对或焊修时，须填插( )色票。

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2018版《铁路货车运用维修规程》一共有（）章。

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制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。孔距偏差大于( )mm时，拆除原衬套，堵焊并加工圆销孔后镶套。

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在HMIS运用子系统中，( )不是每日必须向车辆段传输的数据。

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铁路货车故障处理种类中，脱轨自动制动装置配件破损、丢失属于( )。

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长大下坡道为：线路坡度超过（），长度为2 km及以上。

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单选题

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比赛题！货车检车员

货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换制动梁时,组合式制动梁安全链松余量应为（）。

A、20mm～70mm

B、40mm～80mm

C、40mm～70mm

D、30mm～70mm

答案：C

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A. 集体

B. 集中

C. 严密

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铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B22-2型车制动缸活塞行程为( )mm。

A. 130-150

B. 100-150

C. 110-150

D. 120-150

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A. 35mm

B. 36mm

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实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，可装车使用，并承担超过使用（）的责任。

A. 段修期

B. 厂修期

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B. 车统一17

C. 车统一18

D. 车统一19

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2018版《铁路货车运用维修规程》一共有（）章。

A. 六

B. 七

C. 八

D. 九

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制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。孔距偏差大于( )mm时，拆除原衬套，堵焊并加工圆销孔后镶套。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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在HMIS运用子系统中，( )不是每日必须向车辆段传输的数据。

A. 车统一14

B. 车统一23

C. 列检作业场概况

D. 车统一45

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铁路货车故障处理种类中，脱轨自动制动装置配件破损、丢失属于( )。

A. 大件修

B. 临时整修

C. 摘车临修

D. 小件修

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长大下坡道为：线路坡度超过（），长度为2 km及以上。

A. 18‰

B. 15‰

C. 20‰

D. 12‰

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