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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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对激热报警需要立即拦停的列车，列车在区间停车时，由车辆乘务员负责检查、判断和处置，无车辆乘务员的由（）判断处置，确认能否继续安全运行。

A、机车乘务员

B、红外线调度员

C、车站值班员

D、列检值班员

答案：A

比赛题！货车检车员

转K2、转K4型转向架心盘磨耗盘内径为( )。

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在( )状态下，闸瓦离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙。

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转K6型转向架交叉杆支撑座与侧架之间采用( )方式连接。

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制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（）mm。

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：斜向或竖向安装的圆销应（）装入。

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《铁路货车运用维修规程》规定TFDS动态检查发现（）故障时，应按规定拦停处理。

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动态检查作业宜（）进行。

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在旅客列车到发线上进行列检作业时，其安全防护办法和前后两端防护距离不足（）m时是否锁闭道岔及道岔锁闭办法由铁路局集团公司制定。

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铁路作业人员在生产过程中，容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多，根据事故致因理论，事故致因因素包括人的因素、物的因素、环境因素和( )4个方面。

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转K2型整体式斜楔主摩擦面的角度为( )。

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单选题

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比赛题！货车检车员

对激热报警需要立即拦停的列车，列车在区间停车时，由车辆乘务员负责检查、判断和处置，无车辆乘务员的由（）判断处置，确认能否继续安全运行。

A、机车乘务员

B、红外线调度员

C、车站值班员

D、列检值班员

答案：A

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转K2、转K4型转向架心盘磨耗盘内径为( )。

A. 355mm

B. 308mm

C. 375mm

D. 406mm

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在( )状态下，闸瓦离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙。

A. 制动

B. 阶段缓解

C. 局部减压

D. 缓解

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转K6型转向架交叉杆支撑座与侧架之间采用( )方式连接。

A. 螺栓连接

B. 铆钉连接

C. 焊接

D. 粘接

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制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（）mm。

A. 200

B. 300

C. 400

D. 500

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：斜向或竖向安装的圆销应（）装入。

A. 由左向右

B. 由下向上

C. 由上向下

D. 由右向左

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《铁路货车运用维修规程》规定TFDS动态检查发现（）故障时，应按规定拦停处理。

A. 闸瓦插销环丢失

B. 防脱塞门关闭

C. 钩提杆丢失

D. 交叉杆折断

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动态检查作业宜（）进行。

A. 集体

B. 集中

C. 严密

D. 统一

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在旅客列车到发线上进行列检作业时，其安全防护办法和前后两端防护距离不足（）m时是否锁闭道岔及道岔锁闭办法由铁路局集团公司制定。

A. 20

B. 10

C. 15

D. 50

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铁路作业人员在生产过程中，容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多，根据事故致因理论，事故致因因素包括人的因素、物的因素、环境因素和( )4个方面。

A. 行为因素

B. 主观因素

C. 客观因素

D. 管理因素

点击查看答案

转K2型整体式斜楔主摩擦面的角度为( )。

A. l°

B. 0°

C. 2°30″

D. 45°

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