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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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（）交班前，应对本班的列车技术作业及检修车扣车等工作情况进行统计、汇总、分析，形成班组的《铁路货车运用工作报告》及《发现处理铁路货车故障记录簿》、《典型故障明细记录簿》等。

A、列检工长

B、列检值班员

C、现场检车员

D、动态检车员

答案：B

比赛题！货车检车员

装用FSW或NSW型手制动机的车辆空车全缓解时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于( )mm。

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运输道路与正线相交时，应设汽车和人员（）通道。

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铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、254×254制动缸，重车位时制动缸活塞行程为( )mm。

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铁路货车重车侧梁下垂须≤（）mm。

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货车运用工作坚持（）的方针。

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直接经济损失在( )亿元以上（含本数）1亿元以下构成重大事故。

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人工轴温检查发现轴温异常或外观异状须（）。

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向外局回送时，须有铁路总公司车辆调度命令。对回送的事故、故障车在( )辆以上或认为必要时，车辆段须派检车员护送。

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制动状态时，链式手制动装置手制动轴链卷入量为( )。

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）负责。

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单选题

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比赛题！货车检车员

（）交班前，应对本班的列车技术作业及检修车扣车等工作情况进行统计、汇总、分析，形成班组的《铁路货车运用工作报告》及《发现处理铁路货车故障记录簿》、《典型故障明细记录簿》等。

A、列检工长

B、列检值班员

C、现场检车员

D、动态检车员

答案：B

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比赛题！货车检车员

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装用FSW或NSW型手制动机的车辆空车全缓解时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于( )mm。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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运输道路与正线相交时，应设汽车和人员（）通道。

A. 道口

B. 涵洞

C. 桥梁

D. 隧道

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铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、254×254制动缸，重车位时制动缸活塞行程为( )mm。

A. 145-195

B. 145-165

C. 145-185

D. 145-175

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铁路货车重车侧梁下垂须≤（）mm。

A. 40mm

B. 60mm

C. 80mm

D. 100mm

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货车运用工作坚持（）的方针。

A. 强化两端、优化中间、把住干线入口关

B. 安全第一、预防为主

C. 安全第一、预防为主、综合治理

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直接经济损失在( )亿元以上（含本数）1亿元以下构成重大事故。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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人工轴温检查发现轴温异常或外观异状须（）。

A. 扣车处理

B. 转动检查

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向外局回送时，须有铁路总公司车辆调度命令。对回送的事故、故障车在( )辆以上或认为必要时，车辆段须派检车员护送。

A. 10

B. 5

C. 6

D. 3

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制动状态时，链式手制动装置手制动轴链卷入量为( )。

A. 0.5-1圈

B. 0.5-1.5圈

C. 0.5-2圈

D. 1-2圈

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）负责。

A. 车务人员

B. 机务人员

C. 列检人员

D. 列检值班员

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