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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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特级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修时间原则上合计为( )。

A、35min

B、45min

C、60min

D、70min

答案：C

比赛题！货车检车员

技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均( )以上的车站。

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2018版《铁路货车运用维修规程》是根据中国铁路总公司文件（）下发的。

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铁路作业人员在站场与线路上行走侵入( )、避车安全距离不够、施工作业防护不当、未执行作业安全标准等，极易造成机车车辆伤害。

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因铁路货车运行安全监控系统性能未满足技术条件或设备停机、误探、漏预报铁路货车故障等影响铁路货车安全时，属检修、日常维护质量不良或系统故障未及时修复的，追究设备检修或（）单位责任。

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不属于摘车临修故障范围的铁路货车故障是（）。

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转K2、转K6型转向架侧架立柱磨耗板与侧架间采用( )连接。

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我国货车车辆上最普遍采用的缓冲器是( )缓冲器。

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对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入（）进行修理。

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特级列检作业场对无调中转列车技检时间为( )。

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脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为( )mm。

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比赛题！货车检车员

题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

特级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修时间原则上合计为( )。

A、35min

B、45min

C、60min

D、70min

答案：C

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技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均( )以上的车站。

A. 200辆

B. 300辆

C. 90辆

D. 100辆

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2018版《铁路货车运用维修规程》是根据中国铁路总公司文件（）下发的。

A. 铁总机辆[2018]184号

B. 铁总机辆[2014]184号

C. 铁总机辆[2018]186号

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铁路作业人员在站场与线路上行走侵入( )、避车安全距离不够、施工作业防护不当、未执行作业安全标准等，极易造成机车车辆伤害。

A. 道岔

B. 线路

C. 道床

D. 限界

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因铁路货车运行安全监控系统性能未满足技术条件或设备停机、误探、漏预报铁路货车故障等影响铁路货车安全时，属检修、日常维护质量不良或系统故障未及时修复的，追究设备检修或（）单位责任。

A. 日常维护

B. 日常使用

C. 制造厂家

D. 维修厂家

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不属于摘车临修故障范围的铁路货车故障是（）。

A. 轮辋厚度不符合规定

B. 地板破损超限

C. 轴箱裂损

D. 制动梁安全链折断

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转K2、转K6型转向架侧架立柱磨耗板与侧架间采用( )连接。

A. 折头螺栓

B. 焊接

C. 铆钉

D. 铸造一体

点击查看答案

我国货车车辆上最普遍采用的缓冲器是( )缓冲器。

A. 弹簧式

B. 摩擦式

C. 橡胶

D. 液压

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对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入（）进行修理。

A. 临时整修专用线

B. 车辆段

C. 站修作业场

D. 整备作业场

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特级列检作业场对无调中转列车技检时间为( )。

A. 35min

B. 45min

C. 50min

D. 60min

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脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为( )mm。

A. 70±10mm

B. 75±10mm

C. 80±10mm

D. 85±10mm

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