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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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单选题

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装有闸瓦间隙调整器的车辆更换两块闸瓦时，人工调整闸调器( )。

A、转动不大于1圈

B、转动不大于2圈

C、转动不大于3圈

D、转动不大于4圈

答案：B

比赛题！货车检车员

20‰以上长大下坡道区段运行列车、轮渡和重载列车、组合列车的货车运用工作特殊要求，由（）根据作业需要规定。

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现场检车员在到达列车作业指导书时的作业流程：接车前准备→分队到达作业现场→列车进入检查→与司机联系列车运行情况→摘解机车→插设防护信号→( )→连接长风带及无线风压监测仪→检修作业→制动机试验→摘除长风管撤除防溜→撤除防护信号→分队归所或转线作业。

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我国规定在高度危险的建筑物中( )V及以下为安全电压。

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现场检车员在始发列车作业流程：发车前准备→分队到达作业现场→与值班员核对首尾号→插设防护信号→连接长风管及无线风压监测仪→检修作业→( )→摘除长风管撤除防溜→撤除防护信号→连挂机车→设置防护手信号→连接软管及制动机简略试验→撤除防护手信号→送车→分队归所或转线作业。

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传递（）时，由车列（列车）首部检车员依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号。

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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及( )线。

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转8G、转K2、转K4型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为( )。

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在测量17型钩舌销孔的最大内径时，以深入孔内( )处为准。

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现场作业对17型车钩连锁套头磨耗深度进行检测时，以深入连锁套头( )mm处为准，测量连锁套头上、下面之间的距离。

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试验列车自动制动机的手信号显示方式如下：( )信号（继续充风信号）：昼间——用检查锤在下部左右摇动；夜间——白色灯光在下部左右摇动。

题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

装有闸瓦间隙调整器的车辆更换两块闸瓦时，人工调整闸调器( )。

A、转动不大于1圈

B、转动不大于2圈

C、转动不大于3圈

D、转动不大于4圈

答案：B

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20‰以上长大下坡道区段运行列车、轮渡和重载列车、组合列车的货车运用工作特殊要求，由（）根据作业需要规定。

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B. 24

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D. 轴温检测

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传递（）时，由车列（列车）首部检车员依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号。

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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及( )线。

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转8G、转K2、转K4型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为( )。

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在测量17型钩舌销孔的最大内径时，以深入孔内( )处为准。

A. 20mm

B. 15mm

C. 25mm

D. 10mm

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现场作业对17型车钩连锁套头磨耗深度进行检测时，以深入连锁套头( )mm处为准，测量连锁套头上、下面之间的距离。

A. 15

B. 30

C. 20

D. 70

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试验列车自动制动机的手信号显示方式如下：( )信号（继续充风信号）：昼间——用检查锤在下部左右摇动；夜间——白色灯光在下部左右摇动。

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